Escrito por McLaser
Para saber todo sobre este popular cartucho de hp, que día a día nos asombra con sus cifras en el rubro del reciclado.
En el articulo se muestra algunas soluciones practicas para realizar su reciclado.
En la mayoría de los lugares donde una empresa de remanufactura quiere ofrecer su servicio, con frecuencia es posible que se encuentre con una o mas impresoras de esta serie de hp, compuesta por la 1010/1015/1020 y demás. La impresora fue diseñada para llegar a hogares y pequeñas empresas, ya que es muy practica para realizar trabajos de oficina, etc. Y sobre todo sus consumibles han resultado ser sencillos para el trabajo del reciclador.
El cartucho desde hace tiempo viene suplantando a cartuchos como el 06A y el 92A, por eso es que ahora los remanufacturadores los reciclan con frecuencia.
Estoy seguro que la mayoría de los recicladores saben como realizar su recarga, y demás. Pero con el tiempo el cartucho mostró sus dificultades, y es bueno conocer estos métodos ya que en un momento pueden ser útiles.
Una vez terminado con éxito el reciclado de este cartucho nos toca el momento de hacer el Test para comprobar si la impresión es buena, pero ¡que curioso! Una franja blanca horizontal cubre todo el sector derecho de la hoja, en principio pensamos que debe haber algún contacto fallando, posibilidad lógica para cualquier clase de cartucho, pero no, nos damos cuenta que ese “raro” resorte, que se encuentra a un costado del cilindro desapareció, así es ese resorte es muy posible que desaparezca al realizar la apertura del cartucho, la falla es debida a que al estar el resorte en faltante no se ejerce presión sobre ese sector del cartucho y no hay contacto del cilindro con el Mag. Roller, por eso hay que tener mucho cuidado. ¿La solución? Una de ellas es la mas sencilla comprar otro resorte a nuestro proveedor local, pero si el trabajo se precisa con urgencia y no hay tiempo para comprar hay una segunda solución que puede resultar eficaz.
Si observamos con atención el cartucho veremos como de un lado, en los engranajes, este tiene un resorte común y corriente pero del otro no lo tiene, lo cual usa la presión de este “raro” resorte. Pero si observamos la otra tapa lateral de la tolva de toner vemos que el cartucho tiene un plastiquito sobresaliente en el cual cabe un resorte común, este se puede conseguir de algún 06A o de algún 92A, de esta forma quedaría ejercida la presión de igual manera que lo hace el resorte que se nos ha perdido.
En el pequeño plástico donde indica la flecha debe ser colocado el resorte alternativo.
Cuando realicé mi primer reciclado de este cartucho, me encontré que a la hora de sacar el Mag. roller para cambiarlo no podía sacar el imán de su interior y al tratar de forzar el plástico blanco, es posible romper el alambre que funciona como contacto. La solución es sencilla, primero hay que conseguir una herramienta la cual sea muy delgada y larga ( puede ser un destornillador) y quepa por el pequeño agujero que tiene el lado opuesto del plástico blanco del contacto, hay que hacer presión con la herramienta hasta que poco a poco el plástico salga y podamos sacar el imán, hay que tener cuidado con este imán ya que al romperlo, no creo que se consiga el repuesto, y deberíamos comprar un cartucho usado para sacar esa parte.
Si en una ocasión se nos rompe el contacto del Mag. roller( se encuentra en el plástico blanco), ese resorte que resulto ser frágil de origen, se puede remplazar tranquilamente con un pedacito de alambre de cobre. Esto obviamente hasta que consigamos el repuesto correspondiente. Como así también nos la podemos ingeniar si en alguna ocasión se nos rompe o extraviamos el resorte que hace que el cubre cilindro cumpla su movimiento.
Para terminar es importante que veamos todas las partes que conforman al cartucho, pero que nos demos cuenta ante un faltante de piezas.
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muy interesante, ilustrativo y de mucha utilidad los comentarios que realizas sobre los componentes que mas se dañan "gracias" baltarg