acerca de mi aire acondisionado de mi carro scort zx2 2.0

hola amigos nose si estoy en el foro correcto pero como quiera voy acer la pregunta hoy en la manana lleve mi carro a un servicio de autoclimas porque estaba funcinando bien pero de repente ya no quiso en friar y como yo tengo algode conocimiento de aire acondisionado supose que era el compresor que no estaba entrando entonces estuve checando fusibles de todo el carro porque alo mejor pense que por eso no entraba entonces como me di porvencido debiso a que en aire acondisionado automotriz no tengo mucho conocimiento decidi llevarlo al taller y ahi estubo el chavo checando el suit de baja presion , vi que lo puentio y no paso nada despues dijo que la falla era un cable que porque en la entrada del suit de presion y que va conectado al tanque de recibidor de liquido si le estaba dando voltaje pero el dijo que despuesde pasar por el suit de presion por ahi se encontraba la falla, entonces el me dijo que se tradaria como 3 horas para saber cual era el cable que estaba roto pero me dijo que habria otra solucion m,as rapida y economica que era de sacar una linea de uno de los dos cables dodne va el suit de presion y pasarlo hacia uno de los 2 cables que lleva en la entrada de compresor y que asi al momento de prenderlo con el selector de funcioens el aire entraria el compresor y al apagarlo se desconectaria el compresor entoncess atodo esto mi pregunta es al conectarlo como me decia el chavo que me saldria mas economico y rapido dañaria el compresor o se eliminaria alguntipo de accesorio del aire acondisionado del carro o que pasaria y anos e estuviera protegiendo e compresor por baja presion o ya no se stuvira protegiendo por alta que pasaria se los agradeciria mucho su ayuda para poder infonmarme y saber lo que voy a ser por que el chavo tbm me dijo que alomejor el suit dealta presion estuviera dañado y ese me dijo sque sale muy caro entonces necesito de sus comentarios gracias.

Es medio complicado este asunto, pero fìjate si salen dos cables del compresor y van adentro, èstos cables son positivo y negativo, busca en uno de ellos conectando a la baterìa y que haga la conexiòn del plato del compresor, pon el motor en marcha(del coche), fìjate que enfrìe.Si asì fuera, uno de estos cables va al termostato y la otra pata del termostato va a la corriente.De esta forma determinaràs que el termostato es el responsable d e la conexiòn y seguramente debes de reemplazarlo por uno nuevo de las mismas caracterèsticas.Suerte!