autoestereo BGH, problema, duda

Aclaro antes que nada, que no se absolutamente nada de electronica, solo me doy maña y como me gustaria aprender, investigo y "meto mano".
Describo mi situacion:
tengo un renault 12 modelo 89,todo original, seminuevo, pero tiene problemas electricos, para mi la instalacion ya esta vieja y reseca. Pasa que supongo que hay alguna perdida de corriente porque ya he tenido problemas:
supongamos que prendo la radio original BGH, luego se me enotrpecen las luces, el limpiaparabrisas y cosas asi. Por eso supongo que algo debe andar mal.
Ademas, lo lleve hace algun tiempo a un supuesto electricista por problemas en el limpiaparabrisas ya que se trababan y no andaban, pero vengo a descubrir que puso en los fusibles 2 y 3 de arriba para abajo de la primera caja de fusibles dos alambres que unen las terminales del fusible (asi deduci que hay algun corto y que el tipo anulo la funcion de los fusibles para que no se cortaran)
Eso me paso reiteradas veces luego de usar la radio. Por lo tanto no me quedo otra que pensar que la culpables es la radio. Asi que me dispuse a sacarla, y la desarme la vi un poco y no veo nada quemado ni ningun cble pelado (todavia no la coloque porque pienso limpiarla)
Los cables que tiene son:
una ficha aparte con cable verde
un cable como si fuera una antena de TV con una ficha
tres fichas donde de un lado son cables negros y del otro ROJO, AMARILLO, y CELESTE

Mi pregunta es que puedo hacer para solucionar mi inconveniente y poder usar la radio sin que afecte a la instalacion. Que es lo que debo revisar, que puede ocurrir en la instalacion que falle, como puedo saber donde esta el corto, es bueno que los fusibles tengan esos alambres ??????

Desde ya muchas gracias,

parti de la logica que un corto es FUEGO ya que el corto son dos cables de distinta polaridad tocandose volve a colocar la radio y saca la tencion de alimentacion para probar desde bateria con un porta fusible de 10a. no ocaciona esa falla la radio los alambres en fusibles son para salir del paso ahora deveras ver a que corresponde cada fuse y revisar el consumo del elemento conectado en ese lugar y si se envejecen las instalaciones electricas deveras comensar con canbios de cables en mal estado sobre todo aquellos gruesos que alimentan generalmente.

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gracias, ahora dime como mido la tension en cada aparato? es con el tester en volatje, no?
y te contesto, que los fusibles son :
# 10 A: lava-limpiaparabrisas, encendedor, instrumentos
leces de pare, motoventilador del calefactor

#10 A: parada limpiaparabrisas, memoria radio-reproductor de cassettes

esos son los dos fusibles.
Ahora, como tendria que medir la tension?,
te cuento que mi testes aguanta hasta 10 amp, y como no sabia como usarlo fui a un fisico que me explico mas o menos la cosa( fui a el porque no coozco a nadie mas) y no se acordaba bien como se mide A, asi que me dijo, mira, esto no te sirve mucho... y quedo asi.
GRACIAS

mira si colocas de 10ampers y no se queman no midas nada ya que entonces lo que estan soportando esos fuse te da la pauta que no tenes elementos que consuman en demasia y no hace falta testear el amperage con instrumentos digitales de uso normal no son eficases.

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te aclaro que los fusibles que te descrbi son los que tienen los alambres, saludos