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| comentario del autor | Mar Jun 12, 2007 8:31 pm | |
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| comentario | Mar Jun 12, 2007 10:57 pm | |
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Proba de limpiar el inyector piloto, y fijate si cuando lo pones en maximo la llama del quemador no te mueve la del piloto y te deja sin llama la termocupla SUERTE |
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| sin valorar | Mie Jun 13, 2007 12:04 am | |
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Primero; Te doy la bienvenida al foro en nombre de todos. Segundo; Te recomiendo que leas el reglamento y que completes tu perfil, así sabemos de donde sos y te podemos ayudar mejor entre todos Tercero; algunos consejos para que consigas mayor ayuda de los compañeros foristas y se entienda mejor las preguntas. - En asunto (titulo del post), debes colocar; Marca - Modelo y Falla. - No escribas en mayúscula. - Lo que te contesto Walter es una posible solución y no un comentario como lo valorizaste, te lo digo con la experiencia de trabajar hace muchos años de esto. Todo esto es con la mejor onda por que sos nuevo y no conoces bien como moverte en el foro y para que obtengas mayores respuestas _____________________________________________________________ En cuanto a tu pregunta, revisa lo siguiente y comentalo: - La llama del piloto es muy chica o muy grande (cuanto mide aproximadamente), le pega directo a la punta de la termocupla, la ves un poco alejada de la cabeza del piloto. - Revisa si la ventilación del calefón esta libre en todo su recorrido y a los cuatro vientos (sobre todo techo). - Revisa que el sombrerete este colocado en el final del caño de ventilación (en la terraza) y que no este aplastado sacándole paso a los gases quemados producto de la combustión. Suerte. Oscar.........Buenos Aires |
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| sin valorar | Mie Jun 13, 2007 1:33 am | |
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chivato |
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