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| comentario del autor | Sab Oct 13, 2007 10:09 am | |
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| comentario | Sab Oct 13, 2007 11:30 am | |
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| comentario del autor | Dom Oct 14, 2007 10:01 pm | |
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| asistió a la solución | Jue Oct 18, 2007 8:57 pm | |
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Cual sea el caso que requieras ya sea de 24 V obtener 12V ó bién de 12 V obtener 24 V, te conviene utilizar un convertidor que es estable en la tensión de salida. http://www.amidata.es/cgi-bin/bv/rswww/searchBrowseAction.do?Nr=avl%3aes&N=4294963088&name=SiteStandard&forwardingPage=line&R=2431131&callingPage=/jsp/browse/browse.jsp&BV_SessionID=@@@@0440163201.1192752974@@@@&BV_EngineID=ccdladdmffhkhkfcefeceeldgkidhgj.0&cacheID=esnetscape Saludos |
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| sin valorar | Jue Oct 18, 2007 11:23 pm | |
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acatenes aunque no es de mi agrado http://www.yoreparo.com/foros/diseno_electronico/88175.html para 12 a 24 o cualquier entrada y la tension que necesites cambiando el zener y las vueltas de la bobina aca tener calienta menos Conversor_12V_24V.pdf (37,71 kb) - Conversor 12V a 24V |
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| sin valorar | Dom Oct 21, 2007 10:14 pm | |
Ennio Montenegro escribió:Podrías confirmar que está correcto lo que solicitas, porque los camiones y algunos buses utilizan 24 V y en los autos hasta el momento no conozco ninguno que utilice 24 V, osea 2 baterías en serie de 12V........ Hola compatriota, lo que pasa es que en Argentina a las micros les dicen colectivos (nosotros les decimos transcagaso) Saludos |
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