Probador de inyectores

Hola amigos:


Un amigo me ha solicitado construir un generador de pulsos pensado para poder excitar a un conjunto de inyectores automotríz, seleccionando tanto la velocidad de motor en revoluciones por minuto (R.P.M.), como también el tiempo de apertura por ciclo en milisegundos (ms).
Además que posea un tiempo fijo de duración de la prueba de 90 segundos a 15 min.
Que las R.P.M. : Sean variables de 500 a 7000 R.P.M. en pasos de 500 R.P.M. por demdio de un potenciómetro.
El Tiempo de abertura: que sea tambien variable de 1,5 a 7,0 ms (mili segundos) en pasos de 0,5 ms. ajuste por potenciómetro.
Que se pueda hacer conexión directa a 4 inyectores multipunto o un inyector mono-punto.

Agradecería a los colegas si me pudieran dar una mano por donde empezar o si alguien tiene un circuito simple o algún link para obtener alguna información.
Un cordial saludo

Hola amigos:
Comencé por diseñar un modulador de ancho de pulso PWM con 2 integrados NE555, Ic1 trabaja como multivibrador astable con frecuencia ajustebla por VR1, la salida la envío a IC2 que trabaja como monoastable y que ajusta el ancho del pulso por medio de VR2.
La salida del PWM va directamente a un transistor de potencia capáz de soportar la carga del inyector el cual es de 5 ohms alimentado a 12V, esta etapa tambien puedo colocar un mosfet de mayor potencia si fuera necesario.

Lo que me preocupa ahora es poder definir exactamente los siguientes parámetros:
IC1:
- debe trabajar entre 4Khz a 20Khz (elementos involucrados par el cálculo son: R1, VR1, R2 y C1)
IC2:
- Debe variar el ancho del pulso entre 1.5ms a 8ms (elementos involucrados para el cálculo son R4, VR2 y C3
Buenos amigos, si alguien tiene por cierto el tiempo y la voluntad, silicito de su gran ayuda para poder determinar los valores de dichos componentes para lograr hacer funcionar el oscilador dentro de los rangos esperados.
Un cordial saludo

hola cuales son los valores de excitacion de un inyector o curvas caracteristicas, algun dato que permita saber que es lo que hay que controlar

Hola pato:
Inicialmente quiero darte las gracias por responder a mis dudas con respecto de diseño de este dispositivo.
En el primer post dije que estaba diseñando un PWM con dos NE555, pues ahora quiero decir que he optado por un LM324 ya que en este momento lo tengo en stock, y toda la ayuda solicitada en adelante se tratará con este tipo de circuito, además adjunto esquemático para mejor entendimiento.
A continuación explico brevemebte como debe funcionar este probador de inyectores:

El diseño de este probador de inyectores se basa en la generación de un tren de pulsos de 12 V, en los que se pueda variar la frecuencia y el ancho del tren de pulsos que es capaz de entregar la corriente que demanda la bobina del inyector.
De este modo, cuando el inyector se encuentra alimentado con 12 V, se activa y permite el paso de combustible, si estuviera conectado a la alimentación.
El inyector se encuentra activado durante el tiempo en el que el pulso está en el nivel bajo (0 V). Durante al ancho del pulso, el otro extremo de la bobina está alimentado en forma permanente a 12 V.
La forma de prueba es mediante la activación y desactivación del inyector, lo que se logra gracias a la generación de la señal anteriormente descrita.
Para esto se genera un tren de pulso mediante un oscilador de onda cuadrada.
La salida del oscilador activa una etapa que amplifica la corriente, lo suficiente como para accionar el inyector.
La etapa de salida está formada por un transistor MOSFET en configuración source común.
El circuito posee dos potenciómetros que permiten modificar el ancho de pulso y la frecuencia para, de este modo, simular las condiciones a las que el inyector está sometido en su funcionamiento real.

Los datos que tengo sobre los inyectores son:

1. Resistencia de la bobina del inyector: 15 a 17 ohms (en la gran mayoría de los vehículos modernos)
2. Alimentación de exitación: 12 volts
3. Pulsaciones de los inyectores:
- En relantí es de: 2,2ms
- De 2000 a 3000 RPM es de: 1,5 a2,2ms
- Con mariposa a plena carga es de: 8.2 a 8.4ms

Disculpa, puedo probar 4 inyectores en forma simultanea.

Bueno, el proyecto definitivamente lo realizé con NE555 y ya está siendo probado en el taller mecánico el cual ha sido de gran ayuda para ellos a la hora de poder revisar un inyector en el mismo vehículo o sacando el conjunto de ellos a banco de prueba y conectarlos a este instrumento para ver posible goteo, la forma de pulverizar el combustible, estado de la bobina del inyector y hasta limpieza de estos, etc.

Dejo el proyecto completo para que si alguien quiere armar este probador o para quien desee ayudarme a mejorarlo, sería genial.

Un cordial saludo y espero haber respondido a inquetudes.

Gracias por responder ,voloro su respuesta , el diagrama que se adjunta a este foro esta poco legible ,si se pudiera mejorar .
Saludos

Amigo dat 2030, bajando el archivo comprimido está todo el proyecto y con imágenes muy buenas.
Un saludo

Hoal Etma! Execente solución! Ya lo estoy armando para probarlo en el taller! Muchas gracias! Saludos!

Muchas gracias, estaba buscando esto hace tiempo!!!! no es mi campo, pero un amigo lo necesita para su taller.

raul fabbroni escribió:Muchas gracias, estaba buscando esto hace tiempo!!!! no es mi campo, pero un amigo lo necesita para su taller.

lo mas facil ,cencillo y economico es con un motor de 12V (de autoestereo)fabricarle una leva que pulse un swich y listo, para variar las rpm moves el preset del motor y listo. se lo hice a un amigo mecanico y le anda de 10, saludos soy lucas de viedma rio negro

HOLA QUE TALSO SOY DE VENEZUELA Y ESTOY INTERESADO EN HACER ESTE CIRCUITO PODRAN PUBLICAR UNA LISTA DE COMPONENTES PARA REALIZAR LA PLACA GRACIAS ESPERO POR SU RESPUESTA Y LA INFORMACION