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Foros de soluciones « Electricidad y electrónica automotriz

auti nissan sentra 90

comentario del autor Mie Abr 23, 2008 5:36 pm
   
Hace un dìa atràs, tengo un auto nissan 90 con motor acondicionado petrolero, cuando lo lleve me djo el dueño que tenìa que cambian el trompo o vuylvo del electroventilador el que andaba funcionando directo, ya que se aruino y no sirve. Pregunte si podìa viajar asì y me dijeron que si que no habìa problema. Al viajay en la mitad del camino el auto empezò poco a poco a levantar la temperatura,. Lo que me obligò a comprar el vulvo y cambiarlo, el electro dejo de estar pegado y se apago, hice el trayecto, la temperatura marco un poco antes de H, y se calento igual no llegando al maximo, pero se calento. Luegop anduve despuès en la ciudad a ratos y el agua burfugea en el recipiente de reserva. Se me ocurrio soplar por donde esta la entrada de agua del radiador y al soplar salio disparea el agua, lo que supuse era que estaba caliente. Ni pregunta es, serà que el radiador esta tapado o hay algo màs , es una pane electrica o serà el electro que no esta haciendo su trabajo bien. Uds., podrìan dar luces sobre este asuntito. Por
favo tengo mis hipotesis, pero no soy mecanico, aunque me hubiera gustado estudiar la acrrera.

Un automivilista en apuros...................
Alejandro JOrquera. A Chile.

alejandro jorquera arce

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asistió a la solución Mie Abr 23, 2008 7:36 pm
   
Hola
Tienen un termostato en la salida de la culata hacia el radiador, las fallas de éste pueden ser que se quede abierto o cerrado. En tu caso puede quedarse cerrado no dejando pasar agua caliente al radiador para enfriarla.
El termostato lo puedes probar retirándolo y poniendolo en agua a calentar, cuando el agua hierva, tiene que estar totalmente abierto. Si no se abre, se confirma el problema.
Para retirarlo, debes sacar los 3 pernos que fijan la tapa y el temostato está adentro.
El dueño anterior dejó el ventilador directo para forzar a enfriar sin llegar a la temperatura de partida del electroventilador. Con el motor frio, retira la tapa del radiador y revisa el color del agua. Si usó agua de buena calidad puede ser color verde, pero si se aprecia un agua cafe, es que está oxidada y podría haberse obstruído el radiador.

Saludos

Ennio Montenegro

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comentario del autor Jue Abr 24, 2008 10:45 pm
   
Un maestro de radiadores me dijo que no tenìa termostato, y que el problema era que el aguna no pasaba porque se acumula aire en la camra, y la soluciòn es cambiar la emnpaquetadura de culata, ¿Es real eso o no? La verdad entendi un poco loi que me dice de todos modos voy a revisar yo mismo, pero si no fuera asì cambiar la empaquetadura de culata significa hacer algun arreglo adicional, màs.

Gracias por tu ayuda........
A.J.A

alejandro jorquera arce

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solución Jue Abr 24, 2008 11:02 pm
   
Hola
Si es efectivo lo que te dijeron de la empaquetadura de culata, tendría que tener alguna filtración de la compresión hacia las cámaras de agua. Antes de cambiar la empaquetadura de culata, haz que midan la presión de compresión de los 4 cilindros. Se tiene que reflejar en una menor presión en uno de ellos al haber una filtración de la empaquetadura.
El cambio de empaquetadura de culata no significa cambiar mas repuestos que ésta. Tienes que hacerlo con un mecánico con experiencia ya que tiene que quedar bién sellada y especialmente el aprete de la culata necesita una secuencia en el orden de aprete y el torque debe ser el que corresponde de acuerdo al fabricante. Si no se hace el procedimiento correcto, podría romperse nuevamente la empaquetadura; algún perno de anclaje.

Espero te sirva de guía para la reparación.

Saludos

Ennio Montenegro

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