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Foros de soluciones « Electricidad y electrónica automotriz

renault 12 fuga de corriente.

comentario del autor Lun May 26, 2008 7:32 pm
   
hse poco compre un renault 12 y ya tuve que comprar bateria nueva , cuando me hisieron la prueba para ver si el alternador estaba cargando le pusieron el tester en la bateria entre positivo y negativo le marcaba infinito , a que se debe el problema , por que lo unico que me dijeron es que lo haga ver por que tiene una fuga ,quiero ver si me dan una mano para solucionarlo . aclaro que le pusieron otro aparato y estaba cargando bien .

Paco Urbano

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asistió a la solución Lun May 26, 2008 11:40 pm
   
Hola paco
La única medición que marca infinito es resistencia, por lo que quién lo revisó tiene menos idea que tu.
Si se descargó la batería, puede ser que ésta no retiene carga, o bién que tenga un circuito con consumo al estar detenido. Para ésto tienes que desconectar un borne de la batería y conectar una lámpara de 12V en serie entre el terminal del cable y el borne de la batería. Ana fuga hará encender la lámpara, tienes que ir retirando de a uno los fusibles hasta que se apague. Un consumo normal no es mayor que 200ma.
Comenta pruebas.
Saludos

Ennio Montenegro

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comentario del autor Mar May 27, 2008 3:27 pm
   
hola ennio gracias por responder , hise yo la prueba con mi tester en la bateria , pongo el negativo del tester en el negativo de la bateria y cuando pongo el positivo en el positivo funcionando el auto me maraca 1 es como cuando mido alta frecuencia en un tv, que no me tiene que marcar lo que esta cargando.

Paco Urbano

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asistió a la solución Mar May 27, 2008 9:38 pm
   
Hola Paco
Tienes que verificar que el multitester está en la escala de tensión DC y el rango que no esté en manual. Un multimetro marca OL ó 1 cuando se está midiendo algo que tiene un valor mayor que el rango seleccionado.
La tensión normal con regulador electrónico es 13,8 Vdc, la que si la batería está en buén estado se mantiene la tensión con todo conectado pero acelerando el motor.

Saludos

Ennio Montenegro

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comentario del autor Mie May 28, 2008 1:25 pm
   
a ver si me entendes ennio yo en el taller de tv uso un teste que tiene para medir hasta 1000v en DC , yo pongo el tester en la bateria y me mide 12v , cuando le doy arranque se va a al carajo la tencion y oscila , no si me entendes . en los casos de los tv cuando medis en el colector del tr de salida horizontal el tester se te va a mas de 1000v , eso es lo que me dijeron que tiene una fuga , ahora yo estoy pensando ya sea algun cable de la bobina o es la bobina , no se ustedes son los especialistas , yo en tv .

Paco Urbano

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asistió a la solución Mie May 28, 2008 3:18 pm
   
A ver Paco...
La prueba que tenés que hacer es la siguiente.
Primero hay que corroborar si carga bien el alternador.

Con el motor en marcha y apenas acelerado, tenés que medir como dice Ennio 13,8 Voltios de corriente continua.
Si mide 12 voltios quiere decir que el alternador no carga.

Si carga bién el alternador ...entonces si hay que buscar una fuga.

Fernando Giachero

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comentario del autor Mie May 28, 2008 3:24 pm
   
mira fernando entiendo bien lo que dicen , pero porque no puedo medir con el tester ,vos me entendes en cuanto yo me refiero que el tester en ves de medirme la tencion oscila y se va al carajo es como cuando medis en el colector del tr de S/H , viste , y si ,el alternador carga bien yo lo lleve a que lo prueben a ver si cargaba y me dijeron que esta bien esta cargando 14 o algo asi. pero te aclaro que lo probaron con otro aparato. se me hase que los descoloqué no.

Paco Urbano

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asistió a la solución Mie May 28, 2008 3:46 pm
   
Hola, Paco, como andái, mirá, ante todo, estás usando un tester digital, verdad?

aldo tonato

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comentario del autor Mie May 28, 2008 3:57 pm
   
si aldito .

Paco Urbano

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asistió a la solución Mie May 28, 2008 4:34 pm
   
Bueno, lo que puede estar pasando es que se te vuelve loco por los parásitos que crean el alternador y el sistema de encendido, si tenés un analógico mejor usalo, y no el digital.
Para probar si carga, conecta un amperímetro, entre la salida del alternador y el positivo de la batería, si tu tester tiene hasta 10A, puedes usarlo, pero con cuidado, porque la carga puede ir fácilmente a más de 15A, sino coloca un alambre de unos 10cm y bastante fino (menos de 0.5mm de diámetro estará bien) (algunos usan alambre de fardo) en serie con la salida del alternador, si no se calienta, ni duda, que no carga un carajo, pero si se funde o se "colorea", quedate tranquilo que carga "bien". No olvides limpiar o cambiar los bornes y las conecciones del alternador, verifica su firmeza, el alternador tiene en su interior un puente rectificador, si éste está dañado o alguno de los diodos, no cargará, el regulador también juega su papel.
Te anoto un link de Mecánica Popular: http://www.mimecanicapopular.com/verautos.php?n=113
Algo vas a aprender, pero no te entusiamés, no nos dejes por la electricidad.
Buena suerte.

aldo tonato

Reputación
asistió a la solución Mie May 28, 2008 4:51 pm
   
Para reparar un alternador: http://members.fortunecity.es/galilei9/alterna/altern.htm

Esto es más viejo: http://ventilador2cv.iespana.es/Tecnica/carga.htm

Uso del multímetro en el automóvil: http://www.monografias.com/trabajos16/multimetro-automovil/multimetro-automovil.shtml , http://www.redtecnicaautomotriz.com/Recorrido/Articulos/Noviembre01.asp

si no lo arreglás, por lo menos te vas a entretener un buen rato.

aldo tonato

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asistió a la solución Mie May 28, 2008 5:20 pm
   
Ahhhhh....y olvidáte del transistor de salida horizontal!!!...jajaja

Es cierto lo que dice Aldito...usá un tester analógico y vemos que pasa

Fernando Giachero

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solución Mie May 28, 2008 5:27 pm
   
Y?, Paco, como va eso?, te doy algo más, es obsequio de la casa.

Plano Electrico R12.rar  (1,25 kb) -

aldo tonato

Reputación
asistió a la solución Mie May 28, 2008 5:27 pm
   
Y una vez que hayas solucionado el tema...te recomiendo que le pongas encendido electrónico.
Yo lo tengo andando desde hace varios años y es un espectáculo.
Acá te dejo el enlace para que lo bajes...fijáte bién que es el que yo subí:

http://www.yoreparo.com/foros/electronica_automotriz/121940.html

Es usando el platino original del auto...pero el platino trabaja únicamente para dar la orden....la fuerza la hace el transistor...y el platino nunca se pica...hace años vengo usando con el mismo ...y siempres está como nuevo

Fernando Giachero

Reputación
comentario del autor Mie May 28, 2008 7:11 pm
   
che se pasaron ustedes , la verdad me llenaron de informacion a que ya lo voy a poner en practica ahora no porque esta haciendo un frio y esta lloviendo parece que cae nieve , y ahora a quien lo valoro como solucion ? me pusieron entre la espada y la pared, muchachos HAAAAA le gustó que les dijera muchachos no? saludos y un abraso a los dos ya que los conosco personalmente .( fer contestame por mp lo de la bomba )

Paco Urbano

Reputación
comentario Mie May 28, 2008 8:57 pm
   
aldo tonato escribió:Bueno, lo que puede estar pasando es que se te vuelve loco por los parásitos que crean el alternador y el sistema de encendido, si tenés un analógico mejor usalo, y no el digital.
Para probar si carga, conecta un amperímetro, entre la salida del alternador y el positivo de la batería, si tu tester tiene hasta 10A, puedes usarlo, pero con cuidado, porque la carga puede ir fácilmente a más de 15A, sino coloca un alambre de unos 10cm y bastante fino (menos de 0.5mm de diámetro estará bien) (algunos usan alambre de fardo) en serie con la salida del alternador, si no se calienta, ni duda, que no carga un carajo, pero si se funde o se "colorea", quedate tranquilo que carga "bien". No olvides limpiar o cambiar los bornes y las conecciones del alternador, verifica su firmeza, el alternador tiene en su interior un puente rectificador, si éste está dañado o alguno de los diodos, no cargará, el regulador también juega su papel.
Te anoto un link de Mecánica Popular: http://www.mimecanicapopular.com/verautos.php?n=113
Algo vas a aprender, pero no te entusiamés, no nos dejes por la electricidad.
Buena suerte.


Aldo, lo del alambre de fardo para probar si carga el alternador,es sencillamente GENIAL..!!
saludos
Jorge

jorgedeclaypole1

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