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Motor de lavarropas sin fuerza

comentario del autor	Mar Feb 10, 2009 11:19 am
El lavarropas es un Ranser mod.R630. El problema es el siguiente: el motor esta rebobinado a nuevo, pero no tiene fuerza como para girar el tacho con ropa. La bornera del motor tiene siete pines de contactos, un común entre las bobinas de lavado y las dos de centrifugado (arranque y trabajo). Y dos contactos más que tienen continuidad entre si nada más (como si fuera un puente). Se cambió el capacitor y continua el problema, alguien podría informarme como debo hacer la conexión del motor para poder probarlo teniendo en cuenta estos dos contactos . GRACIAS!!!	El Palomarense
asistió a la solución	Mar Feb 10, 2009 11:07 pm
Hola Abel: Supongo que tenemos que descartar que los rodamientos estén bien. Lo comprobastes? Si es así, te sugiero que consultes con el bobinador, que lo pruebe en el banco y te diga a que bobina corresponde cada cable, de esta forma podrás comprobar si las conexiones están bien echas, si en el ñlava está el esquema eléctrico sacá una copia y subila para ayudarte mejor. Suerte	KARGO
comentario del autor	Mar Feb 10, 2009 11:40 pm
Hola Kargo: Gracias por tu respuesta, los rulemanes estan bien, y los cables del bobinado los tengo identificados. Al menos los de lavado y centrifugado pero este motor aparte tiene dos contactos más que solo tienen continuidad entre entre si. Y el diagrama electrico del lavarropas para variar se lo han sacado, he intentado mandar por acá el dibujo de la bornera de conexión del motor pero no la pude subir. He probado el programador o taimer, y aparentemente esta bien, ya que todos sus contactos conectan y desconectan por lo menos una vez en el giro de la perrilla. [img][/img]	El Palomarense
comentario del autor	Mar Feb 10, 2009 11:59 pm
Bornera de conexión del motor. Bornera.jpg (12.14 KB)	El Palomarense
asistió a la solución	Mie Feb 11, 2009 12:05 am
Si para subir dibujos tenés que subirlos en otra página dedicada a eso, desde allí pegar el vinculo, yo utizo esta http://imageshack.us/ o copiarlo en un doc de word y asi lo podés subir directamente. Creo que te conviene consultar con el bobinador.	KARGO
asistió a la solución	Mie Feb 11, 2009 12:55 am
Abel. Puede ser que esos contactos sean los del contacto de seguridad y del termico del motor. Espero y sea la solucion a tu problema. Saludos Mayo.	mayo.mendez