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| comentario del autor | Vie Oct 09, 2009 9:30 am | |
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| asistió a la solución | Vie Oct 09, 2009 9:52 am | |
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| asistió a la solución | Vie Oct 09, 2009 9:53 am | |
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| comentario del autor | Vie Oct 09, 2009 11:25 am | |
luis38 escribió:Estimado, el lavarropas tiene dos rodamientos y un reten. Para sacar el rodamieto exterior debe used golpearlo con algun objeto que apoye en el borde de la cubeta desde el lado contrario. Lo mismo con el interior. Si se desarmo el rodamiento busque algun objeto metalico que apoye en la cubeta que quedo por la masa del lavarropas y al golpear, esta arrastra al reten. La cubeta interior del rodamientos que quedo por el eje, si no la puede sacar con un extractror la puede cortar con una amoladora. Antes de armar controle que el eje no presente desgastes en los puntos de apoyo de los rodamientos y del reten, si esta gastado debera cambiarlo. Saludos. Estimado Luis, tengo clara la teoría, ahota algunas consultas mas : 1.- entre los dos rulemanes hay una separacion donde gira el eje libre que se llena de agua cuando falla el reten ? 2.- del ruleman interior (son iguales?) solo quedo la cubeta que voy a tratar de sacarla. 3.- el ruleman exterior esta clavado en la cuna del tacho de plastico y todavia no lo pude sacar, alguna sugerencia que no rompa otra cosa ? 4.- sacados los rulemanes y reten, que me queda en el cilindro del tacho plastico, esta encamisado? 5.- el eje que sostiene el canasto no tiene desgastes en los puntos de apoyo. Para cambiarlo habría que cortar los remaches y el nuevo unirlo al canasto con tornillo y tuerca ? Muchas gracias por todo Saludos Panzor |
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| solución | Vie Oct 09, 2009 12:42 pm | |
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Dependiendo del modelo y origen de los lavarropas, los rodamientos pueden ser iguales 6203/6203, cuando la polea posee cuadrante y si la polea es estriada llevan rodamiento 6203/6204. Si la camisa del rodamiento interior quedo por la tapa, busque usted algun objeto metalico tipo cortahierro y apoyando firmemente la tapa vaya golpeando en distintos puntos hasta que la cubeta suelte junto con el reten. Para no correr riesgo de romper algo apoye el borde que rodea al reten sobre alguna pieza de madera o similar, de manera que el golpe tenga mayor impacto y no interfiera en la salida del reten. Al quitar los rodamientos y el reten, queda por la tapa una pieza de aluminio, (portamasa), que esta fusionada por la tapa y no hay riesgo que se despegue de la misma. Si el soporte del tambor necesita cambio debe quitar los remaches y luego colocar en reemplazos de los mismos unos bulones especiales que vienen para tal fin. Saludos. |
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