*Lavarropas Whirlpool AWG052 carga superior

Hola:

Venía tratando este tema pero parece que si posteo una nueva pregunta en un tema ya solucionado no pasa nuevamente la pregunta al foro. Va de nuevo:

Surgieron problemas nuevos. Este (¿Viejo?) lavarropas pensé que lo tenía bastante mas conocido, ya que varias veces, durante mis épocas malas, lo desarmé por diferentes motivos (mi señora dejó las dos tapas abiertas del tambor y se trabaron donde se inserta el calefactor, cambio del electroimán de cierre de tapa, etc).

Ahora estamos haciendo "interconsultas" con ella, donde ella me diagnostica de acuerdo a su conocimiento de ruidos y ruiditos y yo veo dentro qué es lo que sucede.

Ahora parece ser que centrifuga bien, a pesar de que no toqué el capacitor. No lo medí así que tal vez lo tenga que cambiar luego.

Anteriormente, cuando yo sacaba la polea que hace girar el tambor (tiene un tornillo Thorx grande, que presiona la polea contra un cono con una hendija de ajuste, que a su vez queda presionado contra el eje del tambor) lo ajustaba bastante y quedaba bien. El último cambio del rodamiento lo había hecho un service y esta vez me costó muchísimo soltar esta polea, estaba ajustada muy fuertemente. Ahora lo armé ya varias veces pero durante el primer o a lo sumo segundo ciclo de lavado se afloja y queda girando en falso. Ya le limpié el cono (al principio creí que el WD40 lo hacía aflojar) con solvente, le coloqué unos papelitos para que ajuste mejor, y estaba por pegarlo con adhesivo epoxi o "sujeta-tornillos y rodamientos" anaeróbico.

¿Lo correcto sería adherirlo o esto es síntoma de otra cosa que funciona mal?

Gracias.

Martín

Estimado amigo:es muy probable que tengas los rodamientos rotos o bien las brida esten gastadas.¿el service ,hace cuanto lo hiciste?Tambien es probable que la correa este gastada .¿El tambor esta desbalanceado? o sea debe estar firme.Verifica los rodamientos de motor, la polea no este gastada.Prueba tensar la correa desde el moto haciendolo bajar un poco.Dime si te sirve esto.Intenta poner alguna foto para ver el problema.

Gracias:

Responderé por partes:

> Estimado amigo:
> Es muy probable que tengas los rodamientos rotos o bien las bridas esten gastadas.

¿Cómo puedo verificarlo? Los rodamientos giran bien.

> ¿El service, hace cuanto lo hiciste?

Tiene varios. Durante el año pasado se hizo el de uno de los rodamientos (el del lado opuesto a la polea, que acabo de cambiar nuevamente) y el del motor.

> Tambien es probable que la correa este gastada.

No tiene desgaste aparente. Las líneas de la cara interna se ven bien y no está deshilachada en los bordes.

> ¿El tambor esta desbalanceado? o sea debe estar firme.

Está firme. No está balanceado (cuando suelto la polea del motor la parte que tiene las dos tapitas siempre vuelve hacia abajo. En este foro ya me dijeron que esto es normal y mi esposa lo confirmó con su "sistema-oído").

> Verifica los rodamientos de motor,

El motor gira bien con la mano (sin la correa colocada) y no parece tener holguras.

> La polea no este gastada.

Ninguna de las dos (la del tambor y la del motor) parecen gastadas. Puede ser que muestre algún desgaste en donde estuvo girándose (muñón del tambor).

> Prueba tensar la correa desde el moto haciendolo bajar un poco.

Ya está tensa, aunque podría estarlo aún más. Si sólamente se saliera la correa ya lo hubiera probado, pero me llama la atención que se afloje el tornillo que sujeta la polea del tambor.

> Dime si te sirve esto.

Espero que sí, gracias.

> Intenta poner alguna foto para ver el problema.

Puedo tomarle una foto, pero se vería únicamente que se aflojó el tornillo de la polea.

Gracias.

Martín

hiciste algun lio con la polea o el cono cambia los dos

Gracias. ¿Tengo forma de verificar antes de cambiarlos si con esto se solucionaría? Como para no comprar y que quede de decoración en una estantería en casa...

Sds.

Martín

No, no hay forma pero es probable que al sacarlos los hayas lastimado ya que se sacan con un extractor,seguramente los agrandastes al sacarlos,especialmente la polea,el tornillo se ajusta HASTA MEDIA VUELTA ANTES DE QUE SE ROMPA(esta es una unidad de medida que se usa en mecanica)y generalmente no hace falta ponerle nada mas,si hiciera falta ponele LOCTITE sella roscas(no poxi porque despues hay que sacarlo de vuelta)

Hola! yo tengo un lavarropas igual al tuyo y en este momento tengo problemas que a veces centrifuga y otras no....si el lavarropas lo hago girar en sentido horario mirrando la polea del tambor,.... hace el centrifugado y curiosamente en algunas oprtunidades se me aflojó la polea...Como esta girando el tuyo?

El mío está centrifugando en sentido anti-horario.

Disculpas por la demora en responder.

Sds.

Martín