CHEVY MONZA 97 - Se recalienta, vibra mucho, consume...

Ilustres entenderores de la materia y distinguidos mecanicos automotrices:

Antemano agradezco cualquier ayuda que me puedan ofrecer para resolver esta gestion:
El auto me ha sido fiel desde noviembre del 96.

Al principio llevaba el auto al taller donde lo compre, donde le daban el mantenimiento
segun la libreta de mantenimiento. Cuando la agencia donde lo compre cerro por quiebra,
la agencia que tomo la representacion ya no reparaban, unicamente vendian piezas y me mandaron a comprar bateria, motor de arranque y alternador (que estaban buenos) por
un problema sencillo que resolvi yo mismo - no he vuelto a tener el problema en años.

Sin embargo este ultimo año me comenzo a dar problemas.
Todo comenzo cuando me cambiaron el plato del embrague, por 4-meses
los cambios no entraban bien, hasta que de tanto quejarme, me resolvieron (o quizas
me dañaron mas ?). Luego me dejo botado por recalentamiento del motor. Le
cambie dos tubos de agua, la bomba de agua, la polea loca, la correa de tiempo (111 dientes), y la correa larga, ademas de las tres bases del motor. Aun asi se sigue calentando, el motor y todo el auto vibra mucho cuando lo arranco, me consume mucho combustible y una cantidad exagerada de aceite.

Ademas se le escucha un ruido que suena como a balinera, parecia venir del alternador, asi que lo lleve al electromecanico y le cambio las balineras. El ruido sigue ahi.. No se que pueda ser.

Hoy dia comenzo a hacer un ruido muy fuerte (como una "ooooo" grave continuo y sostenido), y pareciera que el motor esta perdiendo fuerza. Aqui la economia no esta
bien ahora, y no es momento para cambiar de auto. QUE PUEDO HACER ?

Es un buen auto y debe funcionar bien, pues lleva mi vida dentro todos los dias.

Nuevamente, Agradezco sus comentarios y asistencia tecnica.

Leopold.

creeo que tu motor necesita una reparacion mayor por el calenton que se dio perdio fuersa en anillos por eso consume aceite y la sonadera es por metales o piesas gastadas

Creo que el motor de tu auto tiene un desbalanceo de la compresion de los cilindros por la recalentada ademas si sigue calentando o bien tienes el radiador tapado o hay un pasaje de compresion al agua lo que hace que esta no circule y levante temperatura. en cuanto al golpeteo debe ser alguna biela (cojinete de la misma) algun aro roto o ruido por perno de piston.
A simple vista y por lo que comentas creo tu motor es candidato a una rectificada completa.

Saludos.
Claudio.

Chevy Monza 97. Recalentamiento, perdida de agua, alto consumo de
gasolina y de Acerite. Hace 4-1/2 meses le habia cambiado las bujias,
fltros (aceite y aire), por lo que no parecia ser a simple vista; le doy este
servicio regularmente cada 6 meses. Se le hizo una prueba de
compresion y uno de los cilindros no estaba funcionando. Al sacar la
bujia y hacerle una prueba de chispa, esta no daba la chispa. Como
sea que el auto estaba andando con solo tres cilindros, provocaba el
irregular movimiento del motor, el recalentamiento y excesivo consumo
de gasolina y aceite. Ayer domingo despues de detectar el daño,
cambiamos nuevamente las 4-bujias, el filtro de aire, filtro de aceite,
filtro de gasolina y aceite nuevo (un envase de bardall-2 y tres cuartos
de 20w50 multigrado para gasolina, de una marca responsable).
Ademas, el filtro de gasolina estaba lleno de agua. Entre otras cosas,
cambie de suplidor de combustible y suplidor de bujias. Tambien
aprendi varias cosas referentes a los aceites, aditivos de motor,
agua en la gasolina, etc.. y algo nuevo sobre el manejo de las bujias.
Las bujias tienen internamente un filamento que se rompe cuando
se caen al piso. Cuando te encuentras con este problema de un
suplidor, vale la pena cambiarse de suplidor. Igual con quienes te
venden gasolina con agua. Al terminar, se le hizo nuevamente la
prueba de compresion. El motor ya no vibra, los ruidos se los llevo
el viento. El Chevy Monza 97 es nuevamente un jovencito de 12 años.

Agradezco a todos que de buena fe estuvieron presentes con su
ayuda; yo tambien llegue a pensar que necesitaria un servicio de
rectificacion de cilindrada, pues esta es la respuesta general para
estos casos, sinembargo, hubo quien verifico el estado del motor
antes de tomar esta decision.

Muchas gracias nuevamente por la buena intencion.