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chevy s10 tarda para ensender

comentario del autor	Mar Jun 23, 2009 7:55 pm
tengo una chevy s10 del 2002 y el problema que tengo es que tarda unos 6 o 7 segundos estareando para ensender ya le cambie los cables las bujias la bobina la tapa y el rotor y sigue igual la lleve a checar con la computadora y no le salio nada, si alguien tiene una solucion o una idea se lo agradeseria espero su respuesta ,gracias de antemano.	jlmr
asistió a la solución	Mar Jun 23, 2009 9:03 pm
veria que la presion de combustible sea la correcta y que no tenga fugas el sistema de combustible verificar la puesta a punto del encendido	pelaocarbonell
comentario del autor	Mie Jun 24, 2009 11:43 am
no e verificado la presion de la gasolina pero lo voy a hacer otra por favor esplicame que es la [ puesta a punto del ensendido] ,gracias por tu interes .	jlmr
asistió a la solución	Mie Jun 24, 2009 12:37 pm
la puesta a punto de 1 encendido se da cuando el piston numero 1 esta en el punto maximo superior , o sea bien arriba . la chispa de la bujia numero 1 se enciende en ese momento . hagame cualquier consulta que necesite	pelaocarbonell
comentario del autor	Mie Jun 24, 2009 3:53 pm
hola de nuevo cheque el piston con la chispa como usted opino y trabaja bien quise mover el tiempo para ver reaccion ,pero solisito su opinion o tal ves tenga usted al;guna otra solucion no se si tenga relacion los relays de la caja de fusibles .	jlmr
asistió a la solución	Mie Jun 24, 2009 10:58 pm
los relee o relay no tienen que ver igual que los fusibles . salvo los que accionan la bomba de combustible que si estuvieran fallando no arrancaria el vehiculo . si puede medir la presion de combustible tiene que ser de 3 bar y el caudal del combustible si puede medirlo debe desconectar la mangura que lleva el combustible , poner la manguera en 1 botella de 2 litros o mas .hacer puente entre conector 30 y 87 del relee de la bomba y dejar actuar 30 segundos . calcular cuanto queda en la botella . despues hacer lo mismo 1 minuto . por favor aviseme que valores tiene .cuando las bombas andan mal demoran en arrancar los vehiculos . tambien verifique las mangueras de combustible de punta a punta y las abrasaderas si ve humedo solucione eso tambien .	pelaocarbonell
comentario del autor	Jue Jun 25, 2009 7:26 pm
buenas tardes estoy viendo tu mensaje donde me dices de la bomba del gas.una pregunta si le echo un gallito deveria prender mas rapido si le faltara precion a la bomba o no .......................................... ojo un gallito es echar gas directo al carburador..	jlmr
sin valorar	Jue Jun 25, 2009 9:25 pm
si . si es falta de combustible tiene que arrancar mas rapido . aclareme algosu camioneta tiene carburador o es inyeccion monopunto o multipunto	pelaocarbonell
comentario del autor	Vie Jun 26, 2009 12:03 pm
la camioneta tiene carburador de espersion	jlmr
sin valorar	Vie Jun 26, 2009 9:27 pm
ok revise el sensor de mariposa .que los ejes del acelerador no tengan juego . y las juntas con los tornillos que esten bien ajustados	pelaocarbonell
comentario del autor	Sab Jun 27, 2009 11:50 am
no se k es sensor de mariposa te voy a comentar algo ,cheque las bujias y estan tisnadas de negro las bujias son boch de 4 puntas y ahora esta tardando mas en ensender, como k se ahoga y avienta humo negro. se descargara el carburador . gracias , por su interes .	jlmr
sin valorar	Sab Jun 27, 2009 5:43 pm
si sale humo negro esta pasando mucho combustible .debe limpiar el filtro de aire . las bujias y regular la entrada de aire del carburador . el sensor de mariposa es 1 sensor que se encuentra al lado opuesto de donde engancha el cable del acelerador . puede ser que su modelo no lo traiga . me podria decir en que pais se encuentra usted	pelaocarbonell
comentario del autor	Dom Jun 28, 2009 12:13 am
buenas noches estoy en los estados unidos en nueva orleans,la, y el filtro de aire es nuevo voy a checar lo k usted me dijo .gracias .	jlmr
sin valorar	Dom Jun 28, 2009 9:22 am
ok puede chequear el manual Haynes con la marca especifica de su vehiculo . cualquier cosa me avisa . saludos	pelaocarbonell
comentario del autor	Lun Jun 29, 2009 9:32 pm
hola buenas tardes un saludo , me comunico con usted para comentarle lo siiguiente,yo pense k mi camioneta tenia carburador y no se k tiene trate de kitarlo y nomas es una tomo de aire las lineas del combustible se meten en la arana no se conectan para nada con el carburador. no le comente k es s10 extreme no se si eso tenga importansia en el carburador tiene pegada la varvula de aire ralenti y la k mueve el comal la toma de aire disen k es vortex espero su comentario y disculpe las molestias,,. ,	jlmr
sin valorar	Lun Jun 29, 2009 9:57 pm
ahora si . creia que se habia inventado el viejo carburador de nuevo . usted tiene 1 sistema de inyeccion . mono punto es aquel que parece corburador , pero tiene 1 inyector para la admision . y multipunto si tiene 1 inyecctor en cada cilindro . verifique cual es su sistema . verifique motor paso a paso (se encuentra en el cuerpo de la admision)	pelaocarbonell
sin valorar	Jue Jul 02, 2009 12:18 am
hola oye que buena confusion yo tambien me saque de onda con un s10 2002 con carburador me sorprendi mucho	turbotwin
sin valorar	Jue Jul 02, 2009 12:33 am
hola turbotwin . con todos los problemas de la inyeccion me parece que tendrian que homologar los sistemas de inyeccion y hacerlo mas facil para la gente . que opinan ustedes	pelaocarbonell
sin valorar	Jue Jul 02, 2009 12:36 am
estuve viendo algunas fallas posibles en estos sistema el pasado fin de semana y creo que si deberian ser mas explicitos con irformacion sobre estos	turbotwin
comentario del autor	Vie Jul 10, 2009 2:11 pm
les doy las gracias por su interes con el problema de mi chevy s10 k ya solucione,el problema era lo siguiente ,[ era el regulador de precion del combustible k se encuentra en la arana se lo cambie y asunto arreglado ] sin mas asunto k tratar gracias por sus atenciones sin mas su amigo JLMR,,.	jlmr