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| comentario del autor | Mie Jun 24, 2009 10:35 pm | |
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Saludos!!!! |
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| asistió a la solución | Mie Jun 24, 2009 11:24 pm | |
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| asistió a la solución | Vie Jun 26, 2009 8:54 am | |
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Te sugiero una vez solucionado dicho problema realizar una revisión exahustiva al sistema de refrigeración del motor, que no se encuentre trabado termostato , etc, por allí pudo comenzar el problema. Saludos y si tienes dudas me preguntas. |
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| asistió a la solución | Vie Jun 26, 2009 10:58 pm | |
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Como bien dice Abel el problema puede haberce iniciado en el termostato, despues de realizar los controles que te comentó, recordá que el circuito refrigerante del motor es PRESURIZADO lo que te aconsejo es que pruebes que lo sea antes de comenzar a rodar nuevamente tu auto. El circuito trabaja bajo prersiones que oscilan entre 0.8kgs/cm2 y 1 kgs/cm2 y consta de una válvula en la tapa del depósito de agua, que exedida esta presion la libera a la atmosfera, el control que debes realizar es el sig.: estando cerrado el circuito refrigerante y con el nivel del liquido que indica el fabricante presurizarlo con un compresor o con un inflador colocandolé un manometro para verificar el funcionamiento de la vávula que antetriormente te comentaba, manten siempre la presion controlada por que puedes producir daños a otras partes del circuito, esta prueba te evidenciará si tu circuito está funcionando correctamente. Saludos y no dudes en consultar cualquier inquietud Horacio |
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| comentario del autor | Dom Jun 28, 2009 8:47 pm | |
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Gracias!!!!!! |
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