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| comentario del autor | Jue Ene 24, 2008 2:40 pm | |
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| comentario | Vie Ene 25, 2008 5:35 pm | |
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Primero que todo hay desgaste. Dicho desgaste puede ser de los siguientes componentes: En la culata o tapa de los cilindros (guias de valvulas, valvulas de admision, valvulas de escape, asientos de las valvulas, cauchos o sellos de las valvulas). En el bloque de motor (camisas o cilindros, pistones, anillos); para saber exactamente que hay que hacer, se debe desmontar la culata ;de lo contrario cualquier otra afirmacion sera simplemente una especulacion, porque su motor esta quemando aceite. Retire una bujia y mire si esta sale con la rosca mojada de aceite; si esto ocurre es un claro indicio que los anillos estan desgastados. Para saber exactamente que hay que hacer se debe destapar el motor. |
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| comentario | Vie Ene 25, 2008 5:38 pm | |
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Primero que todo hay desgaste. Dicho desgaste puede ser de los siguientes componentes: En la culata o tapa de los cilindros (guias de valvulas, valvulas de admision, valvulas de escape, asientos de las valvulas, cauchos o sellos de las valvulas). En el bloque de motor (camisas o cilindros, pistones, anillos); para saber exactamente que hay que hacer, se debe desmontar la culata ;de lo contrario cualquier otra afirmacion sera simplemente una especulacion, porque su motor esta quemando aceite. Retire una bujia y mire si esta sale con la rosca mojada de aceite; si esto ocurre es un claro indicio que los anillos estan desgastados. Para saber exactamente que hay que hacer se debe destapar el motor. |
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