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| comentario del autor | Lun Oct 05, 2009 1:23 pm | |
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| asistió a la solución | Lun Oct 05, 2009 10:01 pm | |
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Saludos ARVC |
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| asistió a la solución | Lun Oct 05, 2009 11:25 pm | |
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| asistió a la solución | Lun Oct 05, 2009 11:26 pm | |
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| asistió a la solución | Lun Oct 05, 2009 11:26 pm | |
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| asistió a la solución | Mar Oct 06, 2009 11:37 pm | |
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Saludos ARVC |
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| comentario del autor | Mie Oct 07, 2009 8:47 pm | |
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| comentario del autor | Mar Oct 20, 2009 9:28 pm | |
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| asistió a la solución | Mar Oct 20, 2009 10:38 pm | |
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| comentario del autor | Mie Oct 21, 2009 3:00 pm | |
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asi como el termico, y asumo que la bocha nueva trajo estos elementos nuevos de fabrica y aun asi no arranca? exactamente todo lo trajo nuevo y presenta la misma falla. Hace el mismo sintoma, que quiere arrancar y corta o como hace ahora con motor nuevo? hace a arrancar pero se dispara el termico dame todo el detalle, porque sin ver es dificil...¿a que le llamas reloj, al timer de descongelado? exacto el que programa el calentado de la resistencia para evitar el frost es una heladera tipo no frost? si ¿tiene dos compartimentos, dos motores? dos compartimientos un motor de 1/3 o decinos el modelo para qver que info hay en la red o colga la info que consigas aca en un post..llenanos de informacion y seguro que sacamos adelante tu problema... General Electric Dos puertas Verticales con dispensador de hielo y agua. Ahhhh¡¡¡ ¿quien cambio el motor? un tecnico en refrigeración ¿siguieron los pasos adecuados??? no se cuales son los pasos adecuados pero le digo lo que hicieron: 1.- quitaron el motor viejo 2.- colocaron el nuevo y soldaron la valvula y una tuberia 3.- le colocaron un liquido en la tubería y encendieron el motor supuestamente para limpiar la tuberia de impurezas 4.- soldaron otra tubería en la cual esta el filtro y tiene un filamento de cobre bastante delgado 5.- hicieron el vacío al sistema y le colocaron el gas 1 kg de R12[/b] |
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| asistió a la solución | Jue Oct 22, 2009 2:18 am | |
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| asistió a la solución | Jue Oct 22, 2009 2:32 am | |
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1-En mis años de mecanico de refrigeracion (20 y contando) JAMAS coloque un liquido y lo impulse con el motor, salvo que hayan colocado anticongelante, lo cual es fatal para el sistema 2-El filamento de cobre se llama capilar, y es un tubo de diametro muy pequeño. 3-¡¡1 kg de R12!! Ni que fuera una cámara de refrigerar¡¡ Llevara a lo maximo un poco mas de 200 grs tu equipo. 4-Cuidate de los "TECNICOS". De donde eres? Mexico? |
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| comentario del autor | Jue Oct 29, 2009 4:49 pm | |
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| sin valorar | Jue Oct 29, 2009 8:37 pm | |
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Chao y buena suerte ARVC |
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| solución | Vie Oct 30, 2009 8:31 am | |
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