valvula de servicio heladeras

hola debo cambiar un motocompresor de una heladera familiar gafa(es la primera vez q voy a hacerlo) y queria saber la funcion de la valvula de servicio,si es indispensable para cambiar un motocompresor,como debo usarla y conectarla al circuito,q valores debo medir en ella tanto de vacio como de carga,si debo sacarla o dejarla al terminar el trabajo.de la bocha salen 3 caños de los cuales solo dos estaban conectados al circuito.de esos caños q funcion cumple cada uno.se que es mucho lo que no se pero agradeceria muchisimo toda la yuda posible.

Amigo mio, el tema de cambiar un motocompresor es complicado. Si bien reconoces no saber mucho, la tarea que estas queriendo hacer es realmente dificil si no tienes conocimientos practicos sobre el tema, te puede salir mas caro que mandarlo a hacer. Pero si igual lo quieres intentar, vamos por lo primero: con que herramientas cuentas, ¿bomba de vacio? ¿manifold? ¿mangueras? ¿tubo de carga?...

hola como estan, bueno lo que comenta robert35 es verdad tenes algun conocimiento en el tema? estas estudiando? no es solo cambiar el compresor hay que limpiar el circuito saber que gas lleva.... son muchas cosas, bueno comentanos saludos

hola gracias por contestar,hice un curso demasiado basico de refrigeracion.me vendieron un tecumseh tw1380as/tw245-fr-605 viene con enfriador de aceite para reemplazar un embraco FF 8.5BK 12LRA R12 1PH sin enfriador de aceite.tengo identificado segun el manual de utilizacion del tecumseh el caño de succion, el de descarga y el de proceso.Yo solo corte los caños de succion y de descarga(esos van como estaba el otro no?) y les extrangule la entrada,igual lleva limpieza o solo el vacio?.tengo una bomba de vacio,una pequeña autogena,los manifold,tubo de 2kg con R12,pestañador,valvula de servicio(no la de pinche) y un filtro nuevo.envio unas fotos.si tienen fotos similares o de sus propios trabajos ayudarian mucho creo.baje de aca el manual de reparaciones embraco y mensiona una valvula pinche y un acople rapido como se haria en mi caso.

Bueno, tenes todas las herramientas, casi todas, las mas basicas con eso zafas bien. Te recomiendo que te hagas de una balanza en cuanto puedas, ya que ahora con el tema de los blends (gases mzclados de reemplazo) es critico la cantidad de gas que eches al sistema. Ademas con el 134a se vuelve indispensable para hacer un trabajo decente.
Al grano: el trabajo es bastante simple, si no tuviste mucho tiempo abierto el sistema, o tenes la certeza, o sacaste vos la bocha y sellaste los tubos apenas lo hiciste, la limpieza podes obviarla, o mejor aun, supongo que la Embraco se quemo, hace chorrear el aceite de adentro a ver cuan negro está: de acuerdo a eso, la necesidad de limpieza.Es poner la bocha nueva, soldarle los caños (cuidado de no equivocarse¡¡), soldar la valvula de servicio ANTES DE COLOCAR EL MOTOR EN EL LUGAR, y vacio no menos de media hora, depende de la bomba que uses ( a la capacidad me refiero). Un consejo: utiliza las mangueras de acuerdo al color, despues te ahorra dolores de cabeza esa costumbre, azul, baja, roja, alta y amarilla, servicio; una vez hecho el vacio, cerras el manifold, desconectas la manguera de la bomba, la conectas a tu garrafa (es conveniente preenfriar bien el freon si no tenes balanza y todo es al tanteo), abris la garrafa, abris la tuerca de la manguera que se conecta al manifold, poquito, hasta que sientas el liquido salir (garrafa invertida) y ahora si, cargas mas o menos 50 psi, cerras manifold, y encendes equipo, y controlas. Dale un buen tiempo, digamos 1 hora, y si ves que positivamente, no se mueve de cero, y se inclina mas a vacio, agrega gas, de a chorritos y en forma de gas, o sea garrafa parada y vas controlando, principalmente el retorno, que no te condense o congele, qu es señal de que te pasaste. Y asi. Para evitarte todo ese quilombo esta la balanza.
OJO¡¡ Todo el relato fruto de mi experiencia¡¡
Lo ideal es: motor quemado, limpieza con barrido de aceite de todo el circuito, y luego el proceso, con balanza y reemplazar el Freon 12 por algun alternativo acorde (hay varios), asi evitas el contaminar mas la atmosfera y te ahorras bastante plata.
A riesgo de ser reiterativo, si te vas a dedicar en serio, alquilate un tubo de nitrogeno, la bendita balanza, compra los refrigerantes en tubos descartables de 750, 900 gr o 1kg, que despues los vacios te sirven para trasvasar la "dosis justa" de gas. Y suerte con la heladera¡¡¡¡¡ No te olvides de valorar¡¡¡¡

te agradezco infinitamente la paciencia,ultima consulta y no molesto más.es solo 1 valvula de servicio o son 3?una vez q termino todo y la heladera quede bien es conveniente sacar la valvula de servicio del caño de proceso o es mejor dejarla por las dudas para futuros trabajos?si lo hago y queda bien tomaré coraje para dedicarme a ello.gracias