*Lavarropa Siemens Siwamat XLM762, dispara diferencial

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Tengo un lavarropa SIEMENS SIWAMAT XLM 762
Hace unos dias hacia ruido al centrifugar.
Hoy, carga agua y cuando parece que tendría que ponerse en marcha el motor para el giro del tambor se viene la luz abajo.
La he probado tambien con agua fría y lo mismo.

5 Soluciones propuestas

Por lo que dices tu problema esta en el arranque del motor. Primero prueba sacando la correa y deja que gire sin la carga del tambor, si lo hace, entonces el tema puede andar por el lado del capacitor de arranque o bien el bobinado de arranque ha perdido aislacion y como se dice comunmente esta quemado. Tendras que rebobinar el motor. Suerte y no dudes en consultarme.
SOLUCIÓN ACEPTADA
Por lo que dices tu problema esta en el arranque del motor. Primero prueba sacando la correa y deja que gire sin la carga del tambor, si lo hace, entonces el tema puede andar por el lado del capacitor de arranque o bien el bobinado de arranque ha perdido aislacion y como se dice comunmente esta quemado. Tendras que rebobinar el motor. Suerte y no dudes en consultarme.
Voy a ver si desmonto el motor.

Una pregunta????

Como se si es el capacitor de arranque o es problema del bobinado?

Si es el capacitor de arranque. Se puede sustituir o reparar? Y como? donde está?..... etc... Ni idea tengo.

Gracias, gracias

Otra cosa, no me da opción para valorar.... o no se como
Ambos, capacitor y bobinado se pueden medir con un tester en el modo de continuidad, en tu caso te sugiero que lleves el motor y el capacitor (es un pequeño cilindro de 7cms x 3,5cms de diametro, de unos 16 microfaradios de capacidad, suelen tener un tornillo para sujetar al chasis del lavarropasy estan cerca del motor) para que lo revise un bobinador y determine el estado de funcionamiento. El motor, ubicado en la parte inferior del equipo, se quita: desconectando el enchufe de contactos, el cable de tierra y sacando los tornillos; dos, uno para dejar que gire y el otro para posicionar el motor y ajustar la correa que lo une a la polea del tambor. Suerte y un abrazo.
Ambos, capacitor y bobinado se pueden medir con un tester en el modo de continuidad, en tu caso te sugiero que lleves el motor y el capacitor (es un pequeño cilindro de 7cms x 3,5cms de diametro, de unos 16 microfaradios de capacidad, suelen tener un tornillo para sujetar al chasis del lavarropasy estan cerca del motor) para que lo revise un bobinador y determine el estado de funcionamiento. El motor, ubicado en la parte inferior del equipo, se quita: desconectando el enchufe de contactos, el cable de tierra y sacando los tornillos; dos, uno para dejar que gire y el otro para posicionar el motor y ajustar la correa que lo une a la polea del tambor. Suerte y un abrazo.