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regulacion termico

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amigos buenos dias, mi consulta es la siguiente segun se un interruptor termico trifasico, conectado a un motor debe estar regulado a la mitad del amperaje que consume el motor si esta instalado en partida estrella triangula estoy en lo cierto o me equivoco, por ejemplo si el motor es 30 hp y su corriente permisible es 43 amperios lo debo regular en 22 amperios el termico estoy bien o mal? necesito su ayuda


6 Soluciones propuestas

te estas refiriendo a un rele termico (que normalmente se acopla directamente a un contactor) o a un interruptor automatico?
Si te referís a la In (corriente nominal) del motor y querés regular un relé térmico lo conveniente es medir el consumo del motor en carga (ya estando en conexionado triángulo) y con ese valor regulá el relé!
Espero haber sido de tu ayuda.
Buen Dia Daniel;
Con respecto a tu pregunta; un relevador termico para que la proteccion, en este caso de tu motor, se debe ajustar al 100 + 25%, es decir; si tu motor consume de In (Corriente Nominal o de trabajo) = 43 Amp. + 10.75 Amp. (del 25% adicional), el ajuste seria de 53 ó 54 Amp.. Si tu lo ajustas a una magnitud inferior a eso, al momento de arranque del motor se actuara la proteccion termica debido a que en el arranque todos los motores incrementan su consumo de corriente por encima de su corriente nominal o de trabajo normal a plena carga. En estas protecciones termicas esa es su funcion principal; proteger al motor contra una sobrecorriente por un tiempo mayor al estandar del arranque (unos cuantos segundos) y es diferente a una proteccion contra corto-circuito (tipo fusible) que genera una sobrecorriente instantanea y de unos cuanto centos de amperes mas que la nominal.
Espero haberte ayudado con tu pregunta y si en algo mas te puedo servir, con toda confianza aqui estamos.

Saludos Cordiales.
te estas refiriendo a un rele termico (que normalmente se acopla directamente a un contactor) o a un interruptor automatico?[/quote:e5c4fadc46]


si al mismo
saludos a todos en foro
saludos daniel angel ,las protecciones de los motores se instalan en base a la potencia y voltaje de motor,ya que esto dara un valor de corriente que consumen,y asimismo
_ las protecciones de sobrecarga tienen una rampa que asegura que soportara la corriente de arranque durante los segundos que tardara en alcanzar la velocidad del motor
_ es decir si colocas una proteccion de un valor muy bajo e inadecuado la proteccion se activara constantemente
_ en caso de que el valor de la proteccion sea muy alto e inadecuado dañaras el motor y el equipo de control

suerte
SOLUCIÓN ACEPTADA
Yo lo regularia a la corriente medida con una amperometrica, cuando el motor esta en regimen.Si bien es cierto que el motor tomara mas corriente durante el arranque, el rele debe estar preparado para ese tipo de arranque.
hay diferentes clases de rele termico, segun sea el arranque liviano, o semipesado. Asi que si corta por el tiempo de arranque, debes cambiar la clase del rele, y no su regulacion.