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quiero fabricar una fuente de 80 a 180 v continua

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tengo que fabricar una fuente de corriente continua para probar unos motores, la misma tiene que ser variable ya que algunos motores son de 80 vcc otros de 130 vcc y otros 180 v cc. los motores son desde 3/4 hp asta 1,5hp en promedio tienen un consumo de 20 amp. a estos motores yo les rebobino el inducido pero quiero entregarlos probados.
con un elevador de tensión conectado al revés pude bajar el voltaje pero no se bien como rectificarlos, le puse un diodo a la salida pero el mismo se calienta asta que se quema. ALGUIEN ME PUEDE DESASNAR COMO DEBO HACERLO Y QUE CLASE DE RECTIFICADOR Y CAPACITOR TENGO QUE UTILIZAR. DESDE YA MUCHAS GRACIAS.

LA ELECTRÓNICA NO ES LO MIO SOY BOBINADOR DE MOTORES


7 Soluciones propuestas

Hola. Busca en internet cualquier diagrama de puente de diodos. Eso si, deberán ser de potencia al igual que el transformador que utilices. Si es solo para pruebas no es necesario un gran filtrado a la salida. Si puedes variar la tensión de entrada te ahorrarás un gran transformador. Coloca diodos (los 4) en un buen disipador de calor o busca solo un puente rectificador ya armado de no menos de 25 amperes. Saludos
yo compre un puente rectificador que soportaba 30 amp. y se me quemo puede ser que no soporto el voltage??
Si uno de 30 amperes se quemó quiere decir que sobrepasó su tensión o corriente. De que características es el que compraste? Saludos
el puente dice KBPC 5010.
Según su datasheet (hoja de datos) soporta 50 amperes y hasta 100 voltios. Ese no sería el problema. Donde creo que si radica la falla es en una buena disipación del calor (hay que montarlo en un buen disipador) e ir por pasos con el aumento de tensión ya que si lo colocas al máximo de tensión al variac que usas este tomará mucha corriente del puente. Te dejo un link para que leas una parte muy simple de una nota con lo que te comento sobre el arranque y como limitarlo. Si vas a reemplazar el puente hazlo por otro de mayor corriente así trabajará "mas liviano". Saludos

http://e-ducativa.catedu.es/44700165/aula/archivos/repositorio//4750/4933/html/45_arranque_de_los_motores_de_cc.html
SOLUCIÓN ACEPTADA
Ruben
Los motores DC, especialmente los shunt, tienen que arrancarse con resistencias limitadoras, ya que la corriente con velocidad cero, queda limitada sólo con la resistencia del bobinado del rotor, la que al ser de bajo valor, la corriente se incrementa.
Generalmente se tiene unos 3 o 4 pasos de aceleración, hasta que queda con toda la tensión aplicada.
En la medida que aumenta la velocidad, la corriente se reduce, hasta llegar a la nominal.
Una opción es conseguir un reostato, resistencia variable, que permita arrancar la gama de motores que manejas.

Los motores universales se pueden arrancar con la almentación directa.
creo q la mejor opcion es un variac q es un auto transformador variable y este se instala a un transformador puro para desacoplar y con eso puedes variar desde 1 volt a 170 volt o desde 3 a 340 vol haaaaaaaaa el puente rectificador debe ser de 40 amp aaa 1200 volt no requiere capasitores