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circuito arranque resistencia estatorica

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En el caso del circuito de arranque con resistencia estatorica se usan 2 contactores, la explicacion dice que km1 se cierra y el motor queda a tension nominal.
La pregunta es : cuando km1 se cierra no es ahi que se produce la caida en el voltaje
Luego dice que el seguno contactor se cierra km2 cortocircuitando las resistencias
Como es que el cierre del contactor cortocircuita las resistencias?
pues yo no logro ver ningun cortocircuito alli
saludos


5 Soluciones propuestas

Luis
Adjunta el link al cual haces referencia, para poder aclararte las dudas.
No sé cuál es la interpretación que das al término "cerrar un contactor" si sus contactos se cierran o se abren.
Me refiero justamente que los contactos se cierran para que el contactor se active
asi esta redactado en los circuitos de la pagina que pude observar en el link, vinculo sugerido
que de hecho me ha sido muy util
gracias
SOLUCIÓN ACEPTADA
Luis
Revisando el circuito, sin ver la explicación, ooera así:
Cuando KM1opera cierra sus contactos partiendo con las resistencias en serie.
Al operar KM2, con KM1 operado, queda a tensión plena al cortocircuitar las resistencias.
Puentear = cortocircuitar.
Tenías razón que la explicación del funcionamiento del link, está con error.
En este tipo de arranque el contactor KM1 cierra energizando nuestro estator produciendo el electromagnetismo para que el rotor gire, como tenemos en serie tres resistencias (1 por cada fase) estas van a "atenuar" el voltaje de entrada dando como resultado una velocidad de mas o menos el 70% de la velocidad nominal, y cuando entra el KM2 lo que hace es anular las resistencias de nuestro circuito tomando tension de la salida de KM1 y mandandola directamente al bobinado de nuestro estator, con lo cual obtenemos el 100% de la velocidad de nuestro motor, ya que no hay ningun dispositivo resistivo que nos baje el voltaje de alimentacion!!!!