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Cambiar motor trifásico 400 V a 230 V en monofásico

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Hola a [email protected] Mi problema es el siguiente: Tengo una máquina clasificadora con un motor cuya placa dicta: 1/2 C.V. 0.37 kW - S1 - cos 0.68 - 220/380 V - 2.25 / 1.3 A
Hasta ahora ha estado funcionando con una alimentación trifásica a 400 V pero en su nuevo lugar de trabajo únicamente disponemos de 230 V monofásica. He leído que se puede adaptar dicho motor a esta tensión de varias maneras pero me surgen dudas de cara a mi cliente, o sea, el que paga y claro preferimos lo más económico, pero...
¿No perderá velocidad de revoluciones como yo creo y por tanto velocidad la cinta clasificadora?
¿No sufre, por decirlo así, el motor?
¿No sería mejor comprar un motor monofásico 230 V que desarrolle las mismas revoluciones o los mismos C.V.?
Gracias por vuestra atención y un cordial saludo.

    5 Soluciones propuestas

    Generalmente hay motores que al desarmar la bornera tienen conexiones o puentes que se pueden hacer para cambiar el voltaje de alimentacion,,, debes revisar en la tapa de la bornera porque alli vienen las instrucciones... si esas conexiones se pueden cambiar lo que ocurre es que consumiria mas amperaje, es decir casi es imperceptible el cambio en cuanto a velocidad o fuerza
      Gracias Perez. Efectivamente tiene sus bornes para cambiar a estrella o triángulo, pero eso sería si en ambos casos la alimentación fuera trifásica y el caso es que tengo que adaptarlo a monofásica. Aparte de un mayor consumo, ¿no rendirá como casi dos terceras veces menos?
        Si es como tu dices no hay opcion ,, debes comprarte otro motor que sea monofasico, aunque creo que en el mercado existe un generador de fase es decir te genera una tercera fase pero no lo he usado y no se que sera mas rentable? el motor nuevo o este aparato
            SOLUCIÓN ACEPTADA
            Existe un pequeño truquillo para convertir motores trifásicos a monofásicos que es colocar en uno de sus bornes una fase en otro el neutro y puentear la fase con la borna que queda libre con un condensador que retrase la fase 120º haciendo la ilusión de que es una fase diferente.

            Para esto hay que ver la placa de características del motor y hacer unos cálculos.
            Tiene varios inconvenientes que es que el consumo se dispara sobre todo en los arranques. Y el condensador no suele durar mucho pues con los picos de tensión en los arranques se suele perforar el dieléctrico. También el rendimiento disminuye a un 27% y si el volumen de trabajo es alto suele terminar quemando el motor.

            Este sistema se utiliza para extractores y ventiladores pues aunque disminuye considerablemente el rendimiento del aparato al vencer la inercia y no pesar mucho el aire que es lo único que mueve da buenos resultados.

            Un saludo