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¿Como desarmar calefactor eskabe de 5000?

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Me mudé recientemente a un dpto de alguiler y con los primeros fríos me di cuenta que el calefactor de tiro balanceado no quedaba encendido, quise hacer una limpieza general del mismo (cosa que hice con varios calefactores similares que tuve antes).
Apenas desarmé el piloto ya noté que esta lleno de óxido, pensé que tal vez estaba mal armado el tubo de salida de gases y le entra agua, pero cuando llueve no gotea adentro ni nada, así que supongo que debe ser la humedad general del ambiente.
El piloto es inservible y lo tengo que cambiar, pero la verdadera cuestión es que no se como se saca el quemador en este modelo.
¿Tengo que descolgar el calefactor de la pared? y para hacer eso ¿tengo que soltar el tornillo que esta afuera en el caño de salida de gases (el que por cierto también está oxidado?









    7 Soluciones propuestas

    hola este modelo viene con camara sellada es muy dificil de abrir y luego volver a sellar no conviene tocarlo revisa la posicion del caño de salida deve estar unos milimetro inclinado hacia abajo para que no escurra el agua dentro del calefactor por las lluvias saludos .
      flacovargas2006 escribió:
      hola este modelo viene con camara sellada es muy dificil de abrir y luego volver a sellar no conviene tocarlo revisa la posicion del caño de salida deve estar unos milimetro inclinado hacia abajo para que no escurra el agua dentro del calefactor por las lluvias saludos .


      Me temía que esa fuera la respuesta porque vi que tenia algunos remaches en la cámara. quiero revisar el caño de salida pero todavía no pude aflojar el tornillo que sujeta la campana. Voy a ver si puedo probar que el quemador funciona de alguna forma, así no compro el piloto al pedo porque sale como 600 pesos.
        Hola busca el cabezal del piloto en mercado libre están en los 250pesos saludos .
          nicolorau escribió:
          flacovargas2006 escribió:
          hola este modelo viene con camara sellada es muy dificil de abrir y luego volver a sellar no conviene tocarlo revisa la posicion del caño de salida deve estar unos milimetro inclinado hacia abajo para que no escurra el agua dentro del calefactor por las lluvias saludos .


          Me temía que esa fuera la respuesta porque vi que tenia algunos remaches en la cámara. quiero revisar el caño de salida pero todavía no pude aflojar el tornillo que sujeta la campana. Voy a ver si puedo probar que el quemador funciona de alguna forma, así no compro el piloto al pedo porque sale como 600 pesos.


          hola : como te indico el colega es cámara sellada no nesecitas sacar el quemador podes limpiarlo con un compresor de aire inyectandole por la ventana del piloto y tambie desconectando la entrada de gas al quemador retiras el pico de gas y le mandas aire para hacer saltar cualquier basura que pueda tener si no tenes compresor descolga el artefacto y andate a un taller o bicicleteria lo sopleteas y listo queda como nuevo saludos
            creo que voy a seguir el consejo de mariotti, voy a buscar algún taller o sino lo limpio mas o menos como pueda.
            No compro el piloto por internet porque los que vi baratos eran solo el cabezal sin la chapa de soporte, ademas hay de varios tipos similares pero con pequeñas diferencias y tengo miedo de comprarlo y que despues no quede bien.
            gracias a todos
              SOLUCIÓN ACEPTADA
              nicolorau escribió:
              creo que voy a seguir el consejo de mariotti, voy a buscar algún taller o sino lo limpio mas o menos como pueda.
              No compro el piloto por internet porque los que vi baratos eran solo el cabezal sin la chapa de soporte, ademas hay de varios tipos similares pero con pequeñas diferencias y tengo miedo de comprarlo y que despues no quede bien.
              gracias a todos


              hola : descolga el artefacto si no sale el tornillo del sombrerete gastalo con una amoladora con cuidado de no romper el sombrero revisa que los caños de ventilación no estén picados el principal el de salida de gases es el caño mas chico que esta en el centro si esta agujereado o en mal estado cámbialo la varilla roscada con el tornillo si queda corta podes cambiarla es de 1/4 con arandela y una tuerca armas de nuevo .
              para sopletear con aire te pueden cobrar 10 pesos si no queres podes hacerlo vos con algun inflador de bici puede servirte buscale la vuelta que podes limpiarlo fijate que el piloto en una casa de repuestos deberia salir entre 250 y 400 pesos como mucho saludos
                Fui a las dos casas de repuestos de gas de la ciudad y en ambas salia 600 mas 80 de la bujia (la termocupla es lo unico que si sirve del conjunto), igual por ahora no lo voy a hacer porque el dueño dijo que no va a poner un peso ya que ese equipo estaba funcionando perfectamente, este mes vengo complicado asi que ya vere el mes siguiente, gracias a todos especialmente a mariotti que me dio todos los detalles asi que le voy a dar la solución.