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Lavarropas eslabon de lujo lava para un solo lado....

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Hola Amigos, les comento mi problema, tengo un lavarropas eslabon de lujo carga superior a tambor vertical, modelo ewd22a, el problema es que al encender carga agua y al llegar al nivel suficiente comienza a lavar pero lo hace en el mismo sentido de forma permanente... es decir no gira hacia un lado y luego hacia el otro. Lo que hice fue cambiarle la placa pensando que era la causante de la falla puesto que no invertia la corriente para que el motor girase en sentido opuesto pero me sorprendi al ver que hace exactamente lo mismo... no tengo idea que puede ser... Les agradecería enormemente cualquier ayuda. Saludos!!

    12 Soluciones propuestas

    tendrias q fijarte en el cablado,o en alguna ficha de conecccion
      Estimado, si gira solo para un lado como sin fuerzas y te enreda la ropa, controla la tension de la correa!

      Saludos!
        Estimado, si gira solo para un lado como sin fuerzas y te enreda la ropa, controla la tension de la correa!

        Saludos![/quote:8150590152]


        Eaul, tu sabes que también tensione la correa pero hace lo mismo.. cuando lava hacia el mismo lado lo hace con la misma fuerza que en el funcionamiento normal, hasta el punto en el cual el agua comienza a subir como en un embudo por la fuerza centrifuga que alcanza hasta que se rebalza por arriba...
          Estimado, si el motor gira para un solo lado es posible que este cortado uno de los cables que van del programador al motor. Puede ser el amarillo o el rojo. Estos cables bajan del programador al motor, pegado a la cuba. Controle y comente los resultados. Saludos
            Hola de nuevo, les comento nuevamente la situacion, con la ayuda de los aportes de todos realice las siguientes pruebas:
            -testeo de la continuidad de los cables que bajan de la placa al motor, tanto rojo como amarillo están bien.
            -cambie la placa y el problema sigue igual.
            -le saque la correa al motor para ver si solo giraba en ambos sentidos al lavar y comprobe que hacia lo mismo, es decir la caja reductora no puede ser.
            -Por ultimo alimente independientemente al motor para ver si este giraba en ambos sentidos y gira bien, es decir al conectarlo gira para un lado, luego invierto los cables del capacitor y gira en el sentido contrario. Conclusion, el motor está bien.
            Realizadas todas estas pruebas la falla continua... Ya no se que mas hacer... Por favor si alguien alguna vez tuvo este problema o similar le pido me ayude... Muchas Gracias...
              Estimado, el giro es constante ó se produce la mini pausa del cambio de lado?

              Controla los conectores del cable rojo y el amarillo en la ficha que va a la plaqueta o en la del motor, que son los del cambio de lado, el blanco es linea.

              quizas hay un falso contacto.

              Porq si controlaste todo por separado y esta bien, seria demasiada casualidad que esten mal las dos plaquetas, (pero puede suceder)

              Voy a hacer unas pruebas en mi taller y despues te comento.

              Espero soluciones antes tu problema!!

              Saludos
                Raul, si, como bien decías hace una diminuta pausa entre cada impulso, pero los impulsos siguen siendo en el mismo sentido... Los conectores de los cables rojo y amarillo los controle en variadas oportunidades, y la placa la cambie dos veces por otras distintas (nuevas)... como dije me resulta muy extraño... ya no se que hacer.. Muchas Gracias, ojala descubras algo!!!
                  SOLUCIÓN ACEPTADA
                  Estimado, estuve haciendo unas pruebas, y la unica manera de hacer que el motor gire para un solo lado con la correa bien tensionada, es invirtiendo la coneccion de los cables en la ficha del motor.(Siempre y cuando se verifico que la coneccion en la plaqueta esta bien, sin ningun cable cortado y que la placa envia la tension al motor)

                  CONECCION NORMAL: cableado que baja al motor = cable celeste linea, cable rojo y amarillo capacitor y a la ficha que va conectada a la ficha del motor.

                  Ficha del motor = Cable blanco linea, cable rojo y amarillo, sentido de giro.

                  La coneccion de las fichas,tiene una "unica manera de conectarse" por el formato de las mismas, pero a veces se las arreglan para conectar invertidamente, cosa que no es muy facil!!

                  Conectando al reves, queda Celeste con rojo, rojo con amarillo y amarillo con blanco.

                  Igualmente siempre que conectes la linea "Celeste" en el rojo o en el amarillo, girara solo para un lado, derecho ó izquierdo segun sea la coneccion!

                  Si se corta un cable, no tiene fuerza para arrancar porq queda abierto el circuito del capacitor.(en el circuito entre el motor y el capacitor)

                  Espero soluciones tu problema!!
                  Saludos
                    amigo debes revisar que no se halla salido el diente que trabaja con el engranaje del mecanismo que viene después
                    de la polea es el que te hace cambiar las funciones por eso gira para un solo lado[/code][/youtube]
                      hola, de acuerdo a lo leido, lo que te que por hacer es revisar la ficha del conector en la placa y limpiar bien. Suelen juntar suciedad y se puentéa. O puede haber un corto circuto en la ficha.
                        Estimado victor, en el centrifugado se acopla el engranaje al que te refieres, pero la orden la da la plaqueta, activando la bomba y el embrague que trabajan juntos,pues estan conectados en paralelo y soltando el freno de la cuba, a su ves la tension al motor que gire solo para un lado, pero sin la intermitencia del cambio de giro que se produce en el lavado.

                        Y si el engranaje de acople se rompiese, por el contrario, nunca centrifugaria, porq el acople no se produciria!!

                        Seria mucha casualidad que dos plaquetas nuevas, tengan la misma falla rarisima de mandar tension de centrifugado, al motor en el momento del lavado pero sin la tension a la bomba y embrague!!

                        Ademas gusnasif, si leiste bien, el colega ehenry29, coloco 2 placas nuevas.
                        para hacer esto tiene que desconectar todo, despues dijo que testeo los cables que van al motor desde la ficha de la plaqueta, creeria que no puede pasar por alto un cortocircuito en la ficha.
                        Saludos
                          Raul te comento, antes de recibir tu mensaje ayer me puse a hacer unas pruebas y no se de como se me ocurrió cambiar el condensador del motor para ver que hacía y santo remedio!!! comenzo a andar bien!! no se porque, aun no me lo explico pero anda... nunca me imagine que fuera el condensador, yo tenía la idea de que si el mismo no servia el motor no se tendría que mover directamente, pero bueno, ya esta... Te agradezco mucho tu ayuda, me diste pistas muy importantes y que guardo en mi experiencia... Muchas Gracias!!! Saludos!