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lavadora lg turbo drum 11 kilos centrifuga pero no lava

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la lavadora realiza el centrifugado normal pero cuando va a lavar esta trabada no se mueve y recalienta el motor saque la correa de la poea y el motor funciona correctamente intente girar con la mano y lo hizo pero con mucho esfuerzo saque la polea y el acople de doble piñon dentado y gire el eje con la mano y lo hizo bien pero al acoplar nuevamente el acople doble piñon dentado y la polea se volvio a trancar


    3 Soluciones propuestas

    si los engranajes de plastico , su resorte interno y el bulon , estan bien y bien engrasados , hay un problema interno posiblente algun rodamiento en mal estado de la caja de trasmision y debera reemplazarla
      SOLUCIÓN ACEPTADA
      Saludos al compañero gallorojocapacitor.

      Buenas noches Edwin1965.

      Ese modelo de lavadora dispone de dos rodamientos universales a objeto de que el tambor del centrifugado en las etapas del lavado y del enjuague realice desplazamientos cortos en ambos sentidos alternadamente.

      Es de suma importancia que ambos dientes del brazo del clutch estén localizados entre dos dientes en cada engranaje de plástico blanco, como se muestra en el siguiente boceto en las etapas antes mencionadas:





      Si por alguna circunstancia uno de los dientes del brazo del clutch está alejado de su posición, eso repercutirá negativamente en las etapas del lavado y del enjuague, ya que el engranaje respectivo estará libre y el resorte requiere de dos puntos fijos por las dos guías que se localizan en sus extremos y que van insertadas en los orificios de cada engranaje de plástico blanco.


      Puedes hacer una prueba única y exclusivamente en la etapa del lavado (bajo ningún concepto se te ocurra hacerlo en la etapa del centrifugado porque habrá problemas de mal gusto). Al retirar tanto el doble engranaje así como el resorte de doble guía del área del clutch y colocar su polea y la correa entre ambas poleas, podrás evaluar el comportamiento tanto del agitador como del desplazamiento del tambor del centrifugado con agua en su nivel medio.

      ¿Qué he de esperarse que ocurra?

      Tanto el agitador como el tambor del centrifugado harán sus respectivos giros en ambos sentidos, pero de manera opuesta entre sí.

      El brazo-guía del drain motor lo podrás visualizar y corroborar que se localiza según se muestra en el siguiente boceto en esa etapa del lavado:





      Puedes inclusive hacer una prueba previamente a la antes mencionada como se explica a continuación:

      1.-Sin agua y sin ropa, retira la correa entre ambas poleas.

      2.-Selecciona la etapa del lavado en su nivel medio.

      3.-Presiona el botón de inicio y podrás escuchar y ver que el brazo del drain motor debe retraerse según lo que se observa en el boceto anterior.

      4.-Procedes a girar con la mano la polea de la caja de transmisión primero hacia la derecha unas 5 vueltas (entiéndase que la lavadora debe permanecer en posición vertical y hacer las pruebas a través del orificio disponible una vez retirada la tapa posterior de la misma lavadora).

      5.-Ahora, procedes a girar la polea de la caja de transmisión hacia la izquierda unas 5 vueltas.
      Eso permitirá evaluar los dos rodamientos en la caja de transmisión. Ya sabemos que el giro hacia la izquierda lo hace bien por haber comentado que la etapa del centrifugado lo lleva a cabo sin contratiempos.

      Si hasta este punto no hay problemas con los rodamientos o rulemanes o rolineras o baleros, procede a llevar a cabo la prueba con agua exclusivamente para la etapa del lavado sin las piezas antes mencionadas en el área del clutch, y comenta los resultados obtenidos.

      ¿Por casualidad alguien le metió mano al área del clutch?

      Hay una pieza en forma de arandela que debería ubicarse entre la parte final de la carcasa de la caja de transmisión y el buje o cilindro de acero. Esa pieza tiene un orificio hexagonal para calzar perfectamente en el eje interior interno de la caja de transmisión.

      El buje o cilindro de acero dispondrá de una cara con relieve donde esa arandela calzará en ella para lucir que está escondida entre ambas superficies antes mencionadas.

      Verifica si eso es así.

      Recuerda valorar los aportes que recibes. Gracias y Saludos.
        Btvictor su información está muy bien mejor digamos excelente creo que la falla era la arandela que va al final como informaste revisé y dicha arandela no estaba y claro al ajustar la polea trancaba el eje completamente tuve que colocarle una parecida y la falla se quito hasta los momentos esta trabajando perfectamente muchas gracias mi lavadora esta conmigo desde el año 2002 y solo le he reemplazado la bomba de agua hasta ahora que se desajusto y creo que fui yo quien creo la falla saludos