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el lavarropas larga olor a quemado

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hola buenos dias tengo un lavarropas drean modelo excellent 6.06 blue! larga olor a quemado es tambor frontal le saque la tapa de atras y hay en la parte inferior cerca del motor dos cables que son de color celeste y marron estan conectados mediantes terminales hembras que van conectadas a un dispositivo que no se como se llama y que aparentenmente alimentan la electrovalvula dichos terminales estan con un polvillo de color negro ,como que recibieron mucho calor en la placa del dispositivo en cuestion que es de metal tiene tre terminales donde van conectados el celeste , el marron y el cable de puesta a tierra , hay tambien entre el celeste y el marron algo con un dibujo de fusible .la pregunta es porque larga ese olor estara recalentando algo como hago para saber que es lo que esta sucediendo y buscar la solucion .gracias

    5 Soluciones propuestas

    Amigo, si se refiere al dipositivo que esta bajo la polea que mueve el tambor, el mismo seria la resistencia calefactora que si bien trabaja en cada lavado dando cierta temperatura al agua del tambor la misma no debe excederse, verifico si el agua del tambor hierve?? Saludos
      El polvillo es de los carbones del motor. No indica recalentamiento. Si el lavarropas hace mucho ruido cuando centrifuga, roza la polea a la cuba, y el tambor al fuelle.
        gracias por responder , primero quiero decirles que si el dispositivo es la resistencia , el agua asi como la ropa sale fria ,pero la ropa sale con un olor como aciete quemado,cuando abri la tapa de atras vi ese dispositivo que despues viendo en youtube comprobe como dicen ustedes que se trata del calentador (resistencia) pero vi que los terminales de alimentacion tienen ese polvillo y me dejo los dedos negros , es como cuando algo hace falso contacto y larga ese olor a quemado y deja ese ollin (negro)lo otro que cuando centrifuga hace un ruido barbaro parece que va a salir volando cuando toma la velocidad maxima,vi la polea y esta bien tenzada no vi si esta cerca de la cuba mire solamente lo tenso y vi que esta en el eje que tiene el motor bien adelante . me faltaria ver si roza en la cuba desconecte la resistencia probe un lavado y no me largo ese olor .
          Todo corresponde a lo dicho en la tespuesta anterior. Cambie rulemanes y retén. Revise el eje.
            Haga girar el tambor de ac/inox con la mano si el ruido es notorio ya tendria la certeza de que hay que hacer efectivamente un recambio de rulemanes y reten y controlar el eje del tambor, bien el polvillo que encontro es de la correa que roza con la cuba, verifique si esta no esta rota en esa zona (por donde pasa la correa) Saludos