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ventilador de pedestal se calienta el motor

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tengo un ventilador de pedestal sin marca que se calienta demasiado el motor ya limpie la flecha y lubrique pero despues de un rato empieza a sonar y tiende a pararse,en caso que fueran los bujes como cambiarlos espero me puedan ayudar mucho se los agradecere


    11 Soluciones propuestas

    Es muy probable que los bujes estén gastados. Son 2. Ubicados en las tapas del motor (una adelante y otra atrás). Existen distintas formas de aseguralos. Debes observar. No es difícil.
    Si puedes envía una foto de la tapa con el buje y trataremos de ayudarte.

    Armando (Corrientes - Argentina)
      coloca el buje delantero atras y el trasero adelante.saludos,no olvides lubricar. teeth smilewinkteeth smile
        quarktronik escribió:
        coloca el buje delantero atras y el trasero adelante.saludos,no olvides lubricar. teeth smilewinkteeth smile


        ¿Como se explica esto???????

        Armando
          simple experiencia amigo,simple experiencia. wink
            Si resulta, será por muy poco tiempo. Los dos bujes se desgastan.

            Armando
              creeme que el tiempo que durara y el dinero que se ahorrara me lo agradecera.recuerda la rotacion de llantas en los autos.saludos. wink
                ¿Que tendrá que ver la rotación de ruedas de un automóvil con los bujes de un ventilador? rolleyes

                Armando
                  igual a ser listo y a ahorrar dinero y no ser desperdiciado...

                  http://www.michelin.com.mx/tires-101/tire-care/tire-maintenance/tire-rotation.page

                  no lo digo yo,lo dicen los buenos tecnicos.saludos.experiencia en mecanica. teeth smilewinkteeth smile
                  saludos a mi buen amigo michelin,siempre cuidando nuestra seguridad.
                    jajajajaj me a dado risa sus comentarios

                    pero diganme en sii funciona eso de cambiar los bujes al otro lado.
                    si o no.
                      SOLUCIÓN ACEPTADA
                      quarktronik escribió:
                      creeme que el tiempo que durara y el dinero que se ahorrara me lo agradecera.recuerda la rotacion de llantas en los autos.saludos. wink


                      Saludos, lo que aconseja no tiene ningún sentido técnico. Aquí no se ahorra dinero ya que lo que le aconseja es para que se le acabe de recalentar la bobina y a la larga tendrá que pagar mas.
                      Se deben cambiar los bujes por nuevos siempre y cuando el eje no presente desgaste, de lo contrario también deberá cambiarlo.
                      Lo de las ruedas comparadas con los bujes tampoco tiene sentido.
                        MrAlorca escribió:
                        quarktronik escribió:
                        creeme que el tiempo que durara y el dinero que se ahorrara me lo agradecera.recuerda la rotacion de llantas en los autos.saludos. wink


                        Saludos, lo que aconseja no tiene ningún sentido técnico. Aquí no se ahorra dinero ya que lo que le aconseja es para que se le acabe de recalentar la bobina y a la larga tendrá que pagar mas.
                        Se deben cambiar los bujes por nuevos siempre y cuando el eje no presente desgaste, de lo contrario también deberá cambiarlo.
                        Lo de las ruedas comparadas con los bujes tampoco tiene sentido.


                        Totalmente de acuerdo

                        Armando