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Turbo Yelmo - gira lento

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Hola a todos.
tengo un turbo yelmo como el de esta foto
gira lento y con un poco de ruido.
lo desarme y no encuentro el capacitor, este tipo de turbo y modelo tiene capacitor???
luego en el desarme llegue a la parte del bobinado y pude desarmar la parte frontal.
la parte trasera (el eje esta bien trabajo a lo que creo que son los rulemanes) ahi le heche un poco de lubricante y ahora gira mas rapido.
La cosa es que me entro la duda por un comentario que me habian hecho hace mucho tiempo que era no lubricarlo, si los rulemanes estan bien tiene que girar sin problemas, no tendria que tener lubricacion extra. entonces la pregunta es si el eje se traba tan duro en los rulemanes ya es necesario el cambio de los mismos?
para este modelo de turbo se siguen consiguiendo?
y la otra pregunta. en la llave selectora de velocidades note ahi todo desarmado que cuando paso de la velocidad 1 a la 2 o de la 2 a la 1 hace un pequeño chispaso, no asi si voy del punto 0 a 1 o de 2 al 3? que podria estar ocurriendo?

muchas gracias a los que puedan dar una mano en cualquiera de las inquietudes.

Pablo

    10 Soluciones propuestas

    Hola. Lo del chispazo es normal ya que desconectas una bobina y conectas otra. Con respecto a los bujes debes revisarlos que no tengan mucho juego sino tendrás que reemplazarlos. El capacitor si no está al lado del motor, suele estar en un compartimiento atornillado que lleva los cables a las bobinas y sale de la llave selectora. Saludos
      El buje de un lado frontal sale esta a presion pero sale y el de atras ese esta como trabado.
      no veo el capasitor, desde el cable de 220 . uno va al motor el otro a la llave selectora y de ahi salen 3 cables directo al bobinado del motor.
        Hola. Al capacitor como te decía (si tiene) tienes que buscarlo entre la llave selectora y los tres cables que van al motor. Los bujes deben salir o moverse libremente sin ninguna fuerza pero sin juego ya que sino deberás reemplazarlo. Puedes probar de limpiar bien el eje y los bujes con thineer o solvente fuerte y luego colocarlos con muy poca lubricación ya que el exceso de aceite junta suciedad y se vuelve a trabar. Saludos
          voy a sacarle una foto, porque el capacitor realmente no lo encuentro, y tambien al motor, sera posible que funcionaba sin capacitor?
            Bueno aqui las imagenes del desarme. lo unico que hay es la llave selectora


            y luego los cables entrando al motor, no lo desarme esta vez, pero van directo al bobinado
              al parecer no lleva capacitor (segun los cables que se ven en la foto) por lo que decis salen 4 cables del motor, 3 a la perilla y el 4º al enchufe. puede que no tenga capacitor ya que antes los yelmo y los siam venian sin capacitor. si llevase capacitor el motor tendria 5 cables. saludos
                SOLUCIÓN ACEPTADA
                Hola. Aparentemente no tiene capacitor por el comentario que dio el amigo Franco. En este caso con su ausencia deberías revisar primero la parte mecánica del motor (que los bujes no estén agarrotados, muy gastados, etc.) y luego chequear el estado de las bobinas. Si no hay fallas mecánicas y sigue lento deberás hacer revisar las bobinas en un taller de bobinados. Saludos
                  saludos servimat1,saludos franco

                  saludos pablito,algunos bujes son de un material similar al antimonio o de fierro,lo correcto seria fueran de bronce o cobre autolubricados,por lo que si puedes cambialos,en ocasiones se forma un cuello por desgaste y a lo mejor por eso te cuesta que salga,puedes lijarlo,pero sin desgastar flecha donde se apoyan los bujes,
                  y de lubricarlos siempre es bueno,algunos cuentan con gomas o almoadillas que se secan con el tiempo,bueno esa es mi opinion
                  te dejo un enlace lee lo que dice a lo ultimo

                  www.multibujes.com.ar/...%20Catalogo%20electrodomesticos.pdf

                  suerte en reparacion
                    servimat1 escribió:
                    Hola. Aparentemente no tiene capacitor por el comentario que dio el amigo Franco. En este caso con su ausencia deberías revisar primero la parte mecánica del motor (que los bujes no estén agarrotados, muy gastados, etc.) y luego chequear el estado de las bobinas. Si no hay fallas mecánicas y sigue lento deberás hacer revisar las bobinas en un taller de bobinados. Saludos

                    si, no tiene capacitor, la solucion fue hacerle el bobinado nuevamente, gracias
                      Hola, estoy con un problema en mi yelmo. Lo desarme todo para limpiarlo y sigue vibrando y haciendo ruido cuando lo pongo "derecho" pero si lo inclino un poco para adelante deja de hacerme ese rudio, como que toca las paletas contra el frente. Leyendo este post queria preguntarte como hiciste para desarmar el motor?? 
                      Gracias!