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Radio AM FM Philips B4D33A no funciona

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Hola a todos los foristas, les comento que tengo una radio Philips AM-FM de los años 60. Estaba funcionando perfecto, cuando empezó a distorsionar el sonido. La desarmé y empecé a revisarla, y encontré un capacitor de 4700pf aparentemente rajado, con lo cual pensé que podría ser eso, lo reemplacé por uno igual, y después de eso, no tuve más sintonía ni en AM ni en FM. Audio tengo y si le conecto una bandeja puedo escuchar discos, pero solo eso. Lleva las siguientes válvulas ECC85, ECH81,EBF89, ECL86 y el ojo mágico EM84.Por donde puedo empezar a revisar??Saludos y gracias, espero sus comentarios!!


    8 Soluciones propuestas


    es dificil darle mentenimento a estos botones no por manipuleo sino por que liquido poner a los suitchs wd-40 tal vez yo lo revolveria con un poco de gasolina y si es posble unas gotitas de solvente
      si tiene tocacinta desarma el suitch de grabacion o metelo en gasolina y activalo y desctivalo
        Yo soy de Buenos Aires, aquí, en esta zona nunca se fabricaron radios de AM - FM valvulares. Sin el circuito va ser difícil trabajar.
          Gracias Warneri, te comento que la radio estaba en funcionamiento, hasta que me mandé la macana de querer cambiar el capacitor que encontré explotado, así que no creo que sea la botonera. Nico, vos ya me ayudaste con éxito en otras oportunidades, por lo que espero puedas hacerlo nuevamente. El circuito está difícil de encontrar. La radio está en Radiomuseum y el circuito también. La foto que subió el amigo Warneri es de ahí, pero yo no puedo verlo. Alguien que esté leyendo y sea socio, a lo mejor me da una mano. Saludos
            hola , recuerda que el capacitor que cambiaste es el que originó el problema , revisa bien el valor ue colocaste y la zona del mismo ya que por el manipuleo puede haberse desoldado algo , me resulta un poco raro que hayas conseguido un capacitor igual porque estos ya se dejaron de fabricar hace muchos años , si te dieron un reemplazo , verifica su valor en PF 4700PF =472 = .0047MF= saludos
              Hola Warneri, Nico y Pr122, les comento que la radio ya está funcionando nuevamente. Tras revisar las conexiones cercanas a donde había estado soldando el capacitor que originó el problema,(tal como lo indicó el amigo Pr122), no encontré nada desoldado, pero revisando las resistencias de ese sector, había una que no marcaba nada, así que compré una igual y tras el reemplazo empezó a funcionar nuevamente. La resist. va de pata 1 de la EBF89 al B positivo(creo). A lo mejor con el calor del soldador o el movimiento la quebré interiormente??? El capacitor que conseguí si es de 4700pf x 630V (por lo menos acá en Rosario, Argentina si se consiguen) Bueno, muchas gracias a los tres y espero puedan seguir ayudándome en el futuro. Un abrazo, Carlos
                ja ja , por supuesto que consigues ese valor , pero como digiste igualito , pensé que te referias a uno igual en forma y tamaño , que es un poco dificil , saludos y buen trabajo , no olvides valorar los aportes, hasta siempre amigo
                  SOLUCIÓN ACEPTADA
                  charlyalbert escribió:
                  Hola Warneri, Nico y Pr122, les comento que la radio ya está funcionando nuevamente. Tras revisar las conexiones cercanas a donde había estado soldando el capacitor que originó el problema,(tal como lo indicó el amigo Pr122), no encontré nada desoldado, pero revisando las resistencias de ese sector, había una que no marcaba nada, así que compré una igual y tras el reemplazo empezó a funcionar nuevamente. La resist. va de pata 1 de la EBF89 al B positivo(creo). A lo mejor con el calor del soldador o el movimiento la quebré interiormente??? El capacitor que conseguí si es de 4700pf x 630V (por lo menos acá en Rosario, Argentina si se consiguen) Bueno, muchas gracias a los tres y espero puedan seguir ayudándome en el futuro. Un abrazo, Carlos



                  La pata 1 de la EBF89 es la reja 2 que siempre debe tener tensión positiva. Todas las válvulas termoiónicas deben tener tensión positiva en la placa y en la reja 2 para que funcionen, a excepción del tríodo, que no posee reja 2. La reja 2 es la que se encuentra entre la reja 1, que es la que está más cerca al cátodo y la reja 3, que es la que está más cerca a la placa.