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maquina no arranca de cesped 4 ruedas

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Hola tengo una maquina de 4 ruedas cortadora de cesped que no arranca_ tiene chispa,puse nafta en la bujia y no arranca-es una fiaza-toyama -creo q es 5,5 hp -si alguien puede darme una mano--le pongo nafta a la bujia y ni siquiera da una esplocion ..que pasos puedo seguir? gracias


5 Soluciones propuestas

Hola,

Quita la bujía, con esta fuera le pones la pipa arrimando la bujía a la culata del motor, giras el volante y compruebas si hace chispa, igual está comunicada y no hace chispa.
Hola,

hola y gracias..si lo p´robe y hace chispa color casi azul
Hola,
Me comentas que tiene la chispa casi azul, te comento la chispa tiene que ser azul intenso, si esto no es así te aconsejo que cambies la bujía. Tienes que tener presente que la distancia entre los electrodos de la bujía para que vaya bien ha de ser de 0,40, el equivalente al grosor de una hoja de sierra, si está muy abierta la distancia entre el electrodo central y el electrodo de masa no irá bien, la chispa será pobre.
Despues de esto, cierras el starter, intentas el arranque, si no arranca, limpia los chiclés de baja y alta y la cuba del carburador, tendrá sedimentos y no entrará carburante para la mezcla.
quise sacar el piston para ver si eran losaros ,vi q cuando el piston vuelve trae un poco de aceite (poco) eso es normal? ,,tambien toque una de las valvulas la desajuste un puco creo q es la del caño de escape ..le puse nafta y arranco y tiro una esplocion por la entrada del carburador ,ahora le mando nafta por la bujia y nada ,,que puedo hacer ? como regulo las valvulas ? tiene 2
SOLUCIÓN ACEPTADA
Hola,

Yogus, has hecho algo indebido, si dió una explosión al carburador eso ocurre cuando el reglaje de las válvulas es indebido, no deberias de haber tocado eso. La solución ahora es hacer el reglaje de válvulas, tienes que poner el pistón en el punto muerto superior, en ese momento observa que la válvula de admisión la más proxima al carburador está cerrando y en solo un par de grados de giro intenta abrir escape,antes de que esto ocurra es el punto de cruce, los balancines no pisan las válvulas; en este punto con la ayuda de un juego de galgas, tienes que probar que la galga de 10 entra en el espacio entre balancín y válvula, a continuación haces igual sin tocar nada, intentas con una galga de 20 en la válvula de escape, si la hoja de la galga entra muy suelta debes apretar el tornillo de ajuste hasta que quede casi pisada, eso es lo que hay que hacer, acto seguido intenta arrancar.
El aro del pistón tiene que traer algo de aceite, eso es normal, tiene que engrasar al cilindro en toda su carrera, si no lo hace se gripa.