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Motor

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La bomba sentrífuga dejó de funcionar, cuando le doy los 220v solo hace un ruido semejante a un sumbador. Prescindiendo de cual sea la razón, me gustaría saber como hay que hacer para comprobar si un motor está quemado o en corto. Desde ya muchísimas gracias por la respuesta que puedan darme.
joqtán.

    3 Soluciones propuestas

    Mide continuidad entre bobinas y chasis.
    Comprueba que no este agarratoda y el capocitador.
      Buen día.

      Como ya te lo dijeron es necesario medir continuidad. O quitale la tapa trasera para que veas el embobinado y lo huelas. El olor a quemado es muy peculiar.

      Pero por el zumbido que dices que se escucha yo revisaría primero que no haya nada que este atascando la flecha (basura, oxido, etc). También es muy pero muy probable que el capacitor de arranque o el interruptor centrífugo se hayan dañado.
        SOLUCIÓN ACEPTADA
        hola joqtan. Vamos por parte. Estamos hablando de una bomba monofasica porque hablas de darle 220 verdad?. Bueno destapa la parte trasera y fijate que gire la paleta de ventilacion. Si gira facil no estan atscados los rodamientos. Ahora desconecta todos los cables de conexion (generalmente son tres) y medi continuidad entre todos. Te tiene que dar aproximandamente dos medidas y la suma de ambas o sea ayb 4 byc 8 ayc 12 ( es un ejemplo) en ese caso los bobinados estarian en condiciones. Si en alguna de las mediciones no tenes continuidad tenes un bobinado quemado. Si pasamos esta prueba nos queda el capacitor. Si lo podes hacer medir con un capacimetro mejor, sino dale carga y proba si chispea. Algo de todo esto debe ser tu problema. Saludos y ojala te sirva.