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motor trifasico

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buena noches..tengo un motor trifasico..salen 7 cables..3 de ellos son las 3 fases. t1,t2,t3....440v entre t1 y t2. - t3 y t2 - t3 y t1..todo fino alli..hay dos cables mas que van al termico del contacto..esos dos cales vienen de una resistencia que esta pegada en la carcaza del motor adentro, esta la resistencia mide 7kOh. quiero que me expliquen cuale es la funcion de esa resistencia..y los otos cables que viene del devando nose que funcion hacen en el motor.. los mido entre si y dan continuidad. pero no entre los de las fases.

    3 Soluciones propuestas

    Una vez y los tengo en casa vi algo parecido, no quiero decir que sea lo mismo, en mi caso esos cables llevaban señal del motor a una placa de control de rotacion esa señal se traduce en pulsos que luego controlan la cantidad de vueltas que giro el motor.
    En mi caso el motor controlaba una compuerta de alimentacion de material a fin de dosificar un caudal determinado, contaba tambien en el reductor con un potenciometro solidario al reductor asi si supongamos quiero abrir la compuerta 10% el motor accionaba el reductor y al girar tambien el potenciometro comparaba la resistencia de este con la cantidad de pulsos enviados por el motor y al llegar a ese valor deseado cortaba la alimentacion al motor.
    A veces puede ser un sensor de proteccion de sobrecalentamiento la resistencia varia con la temperatura.
    No se que uso tiene ese motor deberas ser mas especifico como trabaja en que y que acciona.
      marojo escribió:
      Una vez y los tengo en casa vi algo parecido, no quiero decir que sea lo mismo, en mi caso esos cables llevaban señal del motor a una placa de control de rotacion esa señal se traduce en pulsos que luego controlan la cantidad de vueltas que giro el motor.
      En mi caso el motor controlaba una compuerta de alimentacion de material a fin de dosificar un caudal determinado, contaba tambien en el reductor con un potenciometro solidario al reductor asi si supongamos quiero abrir la compuerta 10% el motor accionaba el reductor y al girar tambien el potenciometro comparaba la resistencia de este con la cantidad de pulsos enviados por el motor y al llegar a ese valor deseado cortaba la alimentacion al motor.
      A veces puede ser un sensor de proteccion de sobrecalentamiento la resistencia varia con la temperatura.
      No se que uso tiene ese motor deberas ser mas especifico como trabaja en que y que acciona.


      el motor es de una valvula motorizada..
        SOLUCIÓN ACEPTADA
        saludos peterordep,los cables de resistencia que salen del motor puede ser una proteccion termica,asi que ante un falla o sobrecalentamiento de motor se abrira y desactivara el circuito de control
        da click en este enlace,requieres el progama adobe acrobat reade para leer archivos pdf
        lee pagina 22 y 23

        http://eaco.com.mx/MANUALWEG.pdf