NUEVOS Cursos de Oficios onLine
 

motor mono no pasa de arranque a trabajo

Seguir
Buen día estimados,
Tengo un motor monofásico kowasa 3/4 modelo kb3 con bomba centrífuga, el cual al conectarlo gira despacio y sin fuerza. Esto ocurrio de un momento a otro y sin esfuerzo, trabajo en vacío o algo por el estilo. Solo tiene un capacitor de 20mf y según un colega está bien de salud. El fabricante puso una advertencia sobre protección contra temperatura y habiéndolo desarmado no tiene plaqueta centrífuga ni nada electrónico o electromecánico tanto en la caja de conexionado como en el interior de la carcasa. Supongo se trata de que no pasa del arranque a trabajo y no tengo idea de si el bobinado de aranque, al que creo haber identificado, está dañado o si hay algún componente electrónico sellado en los espagetis de conexión de campos. Al conectarlo en banco de pruebas, si fuerzo el giro, este levanta a sus revoluciones aparentemente correctas pero no tiene fuerza puesto que intenté usarlo así por emergencia y conectado a la toma de agua, no ocurre lo mismo. Como no conozco este tipo de motores, espero haber recreado el problema lo mejor posible y que alguno me sepa conduicir para testearlo y encontrar la falla.
Muchas gracias por su ayuda.
Pablo


2 Soluciones propuestas

SOLUCIÓN ACEPTADA
pablo¿ no sera bomba decebada
  • hace 2 años

    Avatar de Pablo Di Nanno

    No ratonelect63. Gracias por comentar
    El sistema está a nivel de suelo. El tema está en el motor y no sé como es un esquema eléctrico de estos tipos de motores para seguirlo. Fijate que comento que el motor arranca con ayuda manual sobre el banco. El agua no tendría nada que ver en este caso y solo se trata de un problema eléctrico.
    Abrazo

  • hace 2 años

    Avatar de ratonelect63

    upa pablo te encontrastes con una dificil..todo motor asi lleva acople mecanico sentrifugo con bobina de arranque ..te toco motor jodido de entender

  • hace 2 años

    Avatar de Pablo Di Nanno

    Si si... complétamente de acuerdo por lo que resolví llevarlo a fábrica quienes hacen el recambio por $850,-
    Lamento no tener más información al respecto para los interesados en motores pero como usuario... costo beneficio determinó esa solución.

  • hace 2 años

    Avatar de ratonelect63

    vamos que vamos campeon....no la ganamos todas

Diagnóstico técnico: revisión de empaquetadura, mostró inundación de motor por lo que supongo ingresó agua de goteo por obsolesencia sellado de rosca a cañería, entrando por caja de conexionado y consecuentemente corroción en bobinado (que dicho sea de paso la resina una porquería).
Abrazo a todos y muchas gracias