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Valor de bobina de compresor rotativo bajo.

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Buenas tardes, alguien me podría decir cuales son los valores normales de bobinas de un motocompresor rotativo de split de 4500frg marca STANDART ELECTRIC FRIO SOLO? por que tengo un motor que no me arranca, ya controle los capacitores,cableado..y sigue sin arrancar. y medi los bornes y los valores me dan muy bajos. 
Medidas de bornes, entre S-R=5.5 , C-R=2.2 y C-S = 3.3 OHMS . Creo que son valores muy bajos. Gracias!
  • hace 2 años

    Avatar de TRIATLON99

    Hola Daniel no se el valor de las bobinas,pero si las controló,midio el capacitor,la conexión eléctrica y lo probo directo al compresor y no arranca,está con problemas mecanicos.
    Hay que sustituirlo.

2 Soluciones propuestas

SOLUCIÓN ACEPTADA
Buenas Sr Alejandro y esas mediciones que estas dando estan muy bien y se releciona todo segun calculos de bobinas, eléctricamente el compresor esta en buen estado y solo tienes que medir el aterramiento que el compresor no este ido a tierra.
me imagino que ya medistes el capacitor de marcha y usastes un capacitometro para comprobarlo segun los datos en Microfaradios que esta en la etiqueta del capacitor.
también verificantes que el voltaje este en los limites de funcionamiento.
entonces debe de ser que el compresor este trancado o pegado y para destrancar debes de usar un startkit y lo conectas en paralelo en los terminales del capacitor o sea un cable del startkit en un polo del capacitor de marcha y el otro cable del startkit en el otro polo del capacitor de marcha.
también puedes hacer lo siguiente ten a mano un capacitor de arranque de 220 volts y de 88uf en adelante,al capacitor  de arranque le conectas 2 cables uno en cada lado y luego vas al capacitor de marcha y solo haces contacto con los 2 cables en cada uno de los polos del capacitor de marcha y solo es contacto y no dejarlos fijos y luego mandas a otra persona a prender el aire acond y cuando el compresor prenda o que tu sientas que prendió despegas los 2 cables del capacitor de marcha y listo ahi debe de funcionar el compresor (ojo va a botar chispas en los contactos) y listo ahi deberia de funcionar el compresor
Amigo comenta por aqui para orientarte.
Ciertamente , esos valores estan dentro de los limites normales , hay que recordar que una cosa es medido y otra energizado. Mas sin embargo hay que descartar la trraba mecanica , por lo genral no requieren de kit de aranque ya q esos motores son de alto par de arranque pero se viene aplicando en estos casos y en reaqlidad son una solución.