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se congela el caño de baja

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hola tengo un split de 3.mil que le estoy cargando gas R22 lo estoy cargando y comienza a descongelarse el caño de alta pero no pasa de 45 libras y comienza a congelar el caño de baja tengo bastante gas en la garrafa esta limpio el filtro de la unidad interior anda un rato y luego se para pero no enfría correctamente si podrían decirme por que se congela el caño de baja y por que no puedo llevarlo a 60 o 65 libras desde ya gracias


22 Soluciones propuestas

hola amigo primero revisa si el evaporador este limpio y que el motor ventilador este soplando con fuerza
hola armando, es normal que se te congele el caño de baja mientras lo estas cargando , cuando llegue a la carga completa este síntoma ya va a haber desaparecido, en todo sistema los fluidos circulan desde donde hay mas presión a donde hay menos, en este caso mientras la garrafa tenia mas presión cargaba sin problema hasta que se equilibraron las presiones entre esta y el equipo, para cargar rápido lo que tenes que hacer es sumergir la garrafa en un balde de agua cliente, esto va a hacer que se acelere la evaporación del refrigerante en estado liquido elevando la presión para poder cagar, jamas utilizar fuego en este procedimiento es peligroso para personas y equipo, saludos y contá como te fue
Hola,no es normal que el caño de baja(grueso)se congele,el que se congela a medida que se va cargango es el de alta(fino)despues se va descongelando...el tema es que se congela el grueso(baja)porque esta exedido de carga! sino te llega a los 60 o 65 libras hay que ver que temperatura exterior hay porque si no hace mucho calor no va a llegar nunca...por eso cargas cargas y no levanta y se exede y congela el retorno,baja o caño grueso,como le quieras llamar,jeje! otra cosa tambien hay que ver que no tenga una fuga muy grande en algun lado(evaporadora,condensadora o cañerias)porque a medida que cargas se puede estar perdiendo...si se detiene el equipo interior fijate que funcione la turbina(fan)porque la serpentina tiene un sensor y por eso se puede estar deteniendo...lo de darle mas presion a la garrafa para que cargue con mas fuerza no esta mal,pero hay que ver un conjunto de cosas para llegar a la solucion,espero que te sirvan los consejos,suerte!!!
hola, cuando se congela el caño grueso, baja o succión es síntoma de falta de gas (entre otras cosas), situación que se revierte durante la carga pero que se presenta durante la misma, la sobrecarga daría presión mas alta que lo normal, para cargar refrigerante no es problema la temperatura exterior sino en invierno no se podría cargar gas y si se hace, espero no ofender pero no estoy de acuerdo con la opinión del colega, saludos
Exelente comentario de Herchu, estoy con el.
seamos serios, expongamos argumetos
Hola Roberto 147! Disculpa si no te pareció que estubiera de acuerdo con el diagnostico de nuestro colega Herchu, para que repetir lo que considero está dicho, saludos.
SOLUCIÓN ACEPTADA
a ver,para que quede claro... caño grueso o succion o retorno significa que es el caño que retorna a motocompresor despues de trabajar en la evaporadora...quiere decir que si se congela es que esta retornando refrigerante en forma liquida y es malo para el motocompresor,esta exedido,sobra,de mas...tiene que volver en forma gaseosa no liquida!!! el caño mas fino,linea liquida ,de alta,salida del refrigerante a alta presion para que valla a trabajar a la unidad interior y vuelva por el grueso en forma gaseosa para empezar de nuevo,como explico mas arriba! cuando se empieza a cargar el equipo vacio o con poco refrigerante se empieza a congelar el fino,de alta,de liquido,es porque tiene tan poca presion que llega hasta la salida y no va hasta adentro de la unidad interior...a medida que se carga va aumentando la presion y va recorriendo mas por el caño hasta que llega a donde tiene que llegar(unidad interior,evaporadora,adentro de casa para no tener calor)por eso se va descongelando,porque va entrando!COMO SE VA A CONGELAR LA SUCCION,CAÑO GRUESO,RETORNO,POR FALTA DE REFRIGERANTE?!Lo explico de esta manera porque me parece facil de entender,sino podria explicarlo mas tecnicamente,como gusten... ES EL ABC...QUE PASA COLEGA,SI HAY DUDAS AGARREMOS LOS APUNTES QUE NO MUERDEN O COMO LLEGAMOS A DEDICARNOS A ESTO? BUENO CREO QUE ARGUMENTE MAS QUE CLARO,SALUDOS!!!!!!!!!!
ante todo buenas tardes a todos mis colegas soy nuevo en el foro pero no en todo este maravilloso mundo nuestro en cuanto a refrigeracion.....estuve mirando la pregunta que hizo nuestro colega siempre tenemos que dar una solusion para los que menos saben como en algun momento nos paso a nosotros.....tengamos presente que los caños que van para la unidad interior ,no tenemos caños de alta y baja no les parece? recuerden que tenemos el capilar en la parte de la unidad exterior por lo tanto cuando expande cambia las presiones" en modo frio^" estoy hablando.unos de los factores por la cual venga el retorno congelado puede ser que el bulbo de temperatura de ambiente o de de la unidad que no este sencando entonces de esa manera sigue funcionando y no corta el equipo y llega un momento en no tiene como seguir cambiando los estados y empieza a retornar congelado"cuidado con esto se nos rompe el motor. gracias a todos colegas
pueden ser 2 cosas, el ventilador no esta soplando bien ó tienes humedad en el sistema. por lo que lei lo cargar y no pasa de 40 psi, a mi me a pasado y siempre es una de esas opciones que te dije.
para cargarlo bien usa balanza y si estas muy pasado saca despacio y mira la presion y segun temperatura exterior y interior seguiras cargandolo abrazo....
aceder esta en lo cierto,su explicacion se ve tiene fundamentos,estoy con el
hola amigos. hoy me paso lo mismo. con uno de 4.500 con la diferencia que sigue funcionando el evaporador y luego de un rato donde esta congeldo el caño de baja y comienza a caer agua en el interior
que tal Walter, te sugiero que abras tu propia consulta, para que los compañeros del foro te den una respuesta más acertada, saludos.
Tiene buen argumento HERCHU, aquí lo único q se aconsejaría para salir de dudas es vaciar el sistema, hacerle el vacío correspondiente y cargar los gramos q indica la placa q deben ser como 750 gri. Y de ahí ver si hace lo mismo, a menos q alguien diga algún argumento mejor. Saludos.
chekea tu evaporador si esta sucio... al estar sucio retrasa la evaporacion del refrigerante... y los caños tienden a congelarse x el exceso del mismo... sin importar cuanto le cargues el equipo la presion va a ser la misma ...deberia de estar obstruido y/o muy sucio (LA CUAL LA SOLUCION ES UN SERVICE COMPLETO)
hola amigos. le comento ayer solucione el problema del congelamiento del caño de baja. coloque la unidad interior hice un buen vacio y problema resuelto. todo era suciedad. un abrazo a todos
yo sabia q era eso Feliz exitos
Que se congele el cano de baja tambien puede ser que un cano este estrangulado, por si algun dia les pasa
mira amigo la cosa es simple no pasa los 40 o 45 psi porque la temperatura ambiente no es elevada.. pero lo recontra pasaste de gas por eso corta.. retira todo el gas y carga con una balanza lo que indica el fabricante y se termino el problema..
Hola, hoy justamente tuve un caso particular con el caño de baja congelando. Cambié un compresor de un equipo de 15mil frigorias. Generalmente cuando cargo los equipos los hago pesando el refrigerante, no hay forma de cometer errores así, pero hoy no llevé la balanza y lo hice midiendo presión en baja. El aire no pasaba los 40 psi y seguía tomando gas, el caño hecho hielo, y adentro no enfriaba mucho. Revisé los filtros y miré el evaporador por las ranuras de la salida de aire y estaba todo perfecto. No me convencía ese escenario, entonces dejé de cargar gas, apague el equipo, lo volví a prender y se sintió un golpeteo del compresor, como que si estuvieran invertidas las fases, pero no era eso. Una plancha de goma aislante que trae el techo del evaporador se despegó y cayó arriba de la serpentina del evaporador tapandolo casi por completo, el aire ambiente casi no pasaba por la serpentina. Esto hace que el aire ambiente no caliente el refrigerante dentro del evaporador, el refrigerante no expande y al no expandir la aguja de nuestro manómetro nos indica como que hay falta de refrigerante. Y lo estamos sobrecargando, el caño congela porque del evaporador esta saliendo refrigerante líquido que puede dañar el compresor ya que el líquido no comprime.

Saqué esa plancha que obstruía el paso del aire, le saqué un poco de gas. Prendí el equipo, vibró mucho al arrancar y era porque aún estaba pasado de refrigerante pero ahora la aguja lo denotaba, la presión de baja esta en 80 psi. Lo llevé a 60 y anduvo perfecto.

Por eso aconsejo, antes de cargara, revisar bien las serpentinas, cargar la cantidad de refrigerante que dice en la placa pesado con una balanza(no hay forma de errarle). Poner el manómetro para ver si el compresor comprime y ver que mas o menos las presión de baja oscile en los 60psi. También podes ponerle la frutillita a la torta midiendo consumo de corriente. Si el consumo de corriente es alto el aire esta sobrecargado.

Saludos
Hola gente, disiento con algún comentario que el caño fino es Alta, es baja también porque el capilar donde comienza la expansión está en la unidad exterior.
Saludos.