Tienda | Foros | Blogs | EN |
 

consumo alto en fiat 1 nafta motor 1.3 con 5ta

Seguir
Debido a un problema que tuve que el motor le costaba arrancar en frio y cada vez empeoraba mas la cosa , con falla en baja resolvi revisarlo. Me encontre que tenia los dos circuitos de vacio con fugas( el de avance del distribuidor y el de arranque en frio ). Hice una limpieza completa del carburador con creolina como en las viejas epocas. Cambie los circuitos de vacio + la membrana de la bomba de pique. sustitui todas las juntas. cambie la valvula completa de entrada de nafta porque tenia un poco de desgaste. Filtro de entrada de nafta.
Tiene uno de papel a la entrada del carburador el original que va en el cuerpo no lo tenia ni lo consegui el circuito de entrada y retorno estarian sin el filtro original. (esto no se en que puede afectar).
Esto por supuesto me permitio que volviera a andar casi bien . El arranque en frio con la toma de aire lo soluciono. Despues que calienta anda bien .
Como datos del carburador uso un tubo emulsionador ¿f-86? (no lo e podido encontrar en la web hay f-11 etc ) con agujeros en 5 niveles 4 en lo alto 2 en segundo nivel 1 en tercer nivel 2 en cuarto nivel y 4 en el mas bajo. el diametro de los mismos me parecio escesivo 2,5mm los de arriba y abajo y unos 2mm los centrales. ( mi experiencia es poca solo desarme un fiat 600 y una peugueot 403) pero los agujeros eran mas chicos. los chicles son : el de entrada de aire al emulsionador 185, el de baja 45 el de la cuba 122.
toy bien de bujias , cambie tapa y ruptor del distribuidor ( tengo encendido transistorizado con platinos asistidos con circuito de anti rebote , la chispa es buena).
El problema es que aunque anda "bien" me pasa por el tanque con 12Km/lt en ruta a 85km/h. El emulsionador que tengo no se parece mucho a los que muestran en las fotos y los que me venden como kit de partes para el (f11 etc). ¿sera que le cambiaron el emulsionador? estimo que estaria por ahi pero no consigo nuevos pensaba mandar a hacer uno con un tornero. Agradeceria opiniones al respecto


1 Solución propuesta

Ese carburador es el Weber 32 ICEV,lleva difusor 24,centrador de mezcla 3,5,surtidor principal o de alta 1,20,surtidor de freno de aire 1,50,tubo emulsionador F73,surtidor de baja 0,45,surtidor bomba de aceleración 0,50,diametro del punzuar o valvula de aguja 1,50,nivel de altura del flotante 10,75 y el avance del encendido es de 10º APMS,saludos.