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Cascabeleo en tapa de valvulas

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Hola Amigos

Hace poco hice ajuste completo al motor 4G64B de mitsubishi, que es muy parecido
al 4G64 y 4G63. después de armar y poner en funcionamiento, notamos que tiene un
ruido como de golpeteo, que por cierto tenia antes del ajuste. Me han dicho que son
los ajustadores de huelgo, también conocidos como taques, taquies, en ingles se
llaman lash. Pero no veo como poder regularlos. Otros me dicen que no pueden ser
porque son hidráulicos. Ahora me dan otra teoría y es que el eje o árbol de levas este
gastado. lo único que veo que se puede regular es una válvula jet que tiene relación
con el efecto venturi y la entrada de la mezcla (por lo menos eso me explico un vendedor)

La verdad es que no se que hacer, el motor es de gasolina, pero parece diésel con el
ruido, y quiero dejarlo impecable, pero no tengo idea y talleres no confío, por eso
con manual de servicio en mano, hice todo el ajuste yo mismo.

Una cosa pendiente aún es poner a punto con pistola, ya que se hizo solamente de
oído, y según el motor funcionara mas parejo, cosa que no costo mucho.

Acá dejo una foto de la culata pos rectificación y cambio de válvulas



y acá dejo un vídeo que mas bien es puro audio, porque no se ve mucho

http://youtu.be/eMtaj4EZWBg

Quedo atento a vuestros comentarios, saludos y gracias por leerme.


3 Soluciones propuestas

SOLUCIÓN ACEPTADA
Por tu modelo de tapa o tienes gastados los balancines o las levas. No veo forma de regular salvo cambiando estas piezas o rellenandolas. Pero puedes hacer un orificio a los balancines sobre la valvula y adaptar unos reguladores para poder regularlos a necesidad.
esos que marcastes con rojo son calibradores ,si usaste el manual no checaste tolerancias de luz en punterias ,se checan muñones de arboles ,de altura de valbulas y el torque te tapas si es que son hidraulicos pero tu tienes unos calibradores .y para saber si tus buzos son hidraulicos debes de desarmarlos y se componen de 9 partes y los no son hidraulicos solo son huecos
hhsalas escribió:
Por tu modelo de tapa o tienes gastados los balancines o las levas. No veo forma de regular salvo cambiando estas piezas o rellenandolas. Pero puedes hacer un orificio a los balancines sobre la valvula y adaptar unos reguladores para poder regularlos a necesidad.


Hola gracias por responder.
Acabo de leer el Manual de servicio detenidamente y hay un capitulo de
"Balancines y árbol de levas" en donde se habla de las dimensiones de
las levas, separandolas por admisión y escape, así como también explica
un procedimiento para chequear los balancines y los ajustadores de huelgo.

Tendré que destapar y chequear todo, si la leva esta fuera de medida, entonces
tendré que mandarla a rectificar para recuperar la altura. lo demás se soluciona
cambiando, si es necesario. por lo menos con las instrucciones no estaré obligado
a pagarle a un experto para que me diga si están defectuosos.

Bueno gracias por sus aportes