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temperatura renault 21 modelo 92 carburador y gas

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buenas amigos aca recurro a ustedes ya que el problema de temperatura de renault 21 me esta volviendo loco sinceramente ya no se como hacer para que quede por ultimo retire el radiador y lo mande a sondear pensando que podria ser eso pero no anda bien media hora y la temperatura empieza a subir y el electro no prende cuando debiera como si le quedara aire siendo que no es la primera vez que lo purgo con la tapa del deposito abierta acelero y el tacho no burbujea para nada cierro anda bien un rato y prende el electro 5 o 6 veces normal y luego deja de hacerlo alguien tiene idea de que estoy haciendo mal? agradezco cualquier opinion...

    9 Soluciones propuestas

    Hola Acorazado.
    No existe aire en el sistema por lo que comentas, aunque se sugiere colocar en marcha al maximo la calefaccion, creo que de esta manera lo realizas.
    Puede existir una señal erronea del sensor de temperatura o bien la valvula de alivio de la tapa del recipiente no acciona correctamente, esto permitira elevacion de temperatura y un funcionamiento deficiente del electro.
    Tambien puedes comparar con un termometro infrarrojo la temperatura real del sistema de refrigeracion con el indicador del tablero.
    Salu2.
      hola mangel tal vez tengas razon y sea la tapa del deposito aunque es nueva tendra 5 meses ya que la compre en cuanto al circuito de la calefaccion se encuentra anulado pero el tacho junta bastante presion y al parecer hierve
        No observas mangueras con presion ?. porque esa condicion indicaria descartando la tapa un retorno obstruido en el vaso o una posibilidad de junta de tapa de cilindros en cuyo caso una prueba de fugas seria ideal para comenzar a descartar posibilidades.
        Saludos.
          Ya revisó el termostato a ver si está obstruido? le recomiendo que trate de sacar el tarro de expansión sin soltar sus mangueras y luego suelte las válvulas que están en las tres mangueras para que se pueda asegurar que el refrigerante circula por el circuito, luego tape la manguera gruesa y por ultimo las dos mangueras que van juntas, otra pregunta es: por que omitió la calefacción o aire acondicionado?. Hay una manguera delgada que llega al tarro de expansión por la parte de arriba. le recomiendo que revise si esa manguera tiene retorno al tarro, si no la tiene entonces siga su recorrido y cámbiela. No deje de responder.
            hola la calefaccion se quito el aire acondicionado tambien la manguera de retorno no esta obstruida el termostato se retiro .....
            y mangel tengo una duda estoy sospechando que puede ser la junta de tapa pero mi duda es la siguiente si estubiera pasando compresion de la junta al circuito de refrigeracion no podria viajarlo anoche viaje y en ruta no tuve problemas no calienta y llegue a destino sin problemas el problema se origina cuando me detengo y dejo el auto en marcha por mas que coloque el electro directo la temperatura sube escribiendo esto se me prendio la lamparita puede ser la bomba de agua que en ralenti no mueve el caudal necesario .....en cuanto pueda reviso eso y comento.
              Hola Acorazado.
              La bomba de agua seria una posibilidad, en este punto tendria participacion el tiempo de su funcionamiento y la calidad del refrigerante utilizado donde los alabes pueden perder capacidad produciendo un caudal menor. Si quitas la tapa del recipiente y aceleras un poco el motor se tiene que observar un leve movimiento de centrifugado.
              Salu2.
                Hola Acorazado. le recomiendo que no le quite el termostato, ya que el motor debe funcionar a cierta temperatura, cuando el refrigerante se calienta a 80°c la válvula del termostato se abre y el refrigerante pasa al radiador enfriándose para de ahí salir al motor y refrigerarlo. Si lo quita está variando esa temperatura y haciéndole un daño al motor a largo plazo que puede salir muy caro. Si le anuló el aire acondicionado por daño en las mangueras trate de comprarle mangueras nuevas.En conclusión, póngale otra vez el termostato asegurándose de que funcione bien y verifique el estado de la pera del motoventilador que es el mismo sensor de temperatura que va en el radiador y que tiene tres cables por que probablemente este tiene algún cable roto que a simple vista no se pueda ver. No deje de comentar.
                  hola mangel y reparaciones y mas gracias por contestar les cuento despues de haber viajado el auto 170 km ida y vuelta tuve problemas de temperatura al llegar a destino en las dos ocasiones dicho viaje fue para realizar la compra de la barra de torsion la cual ya coloque lo extraño es que una vez que coloque la barra y haber purgado por enesima vez de ahi en mas ya no tuve problemas de temperatura se me ocurre que por el angulo de inclinacion en el que habia quedado el auto aparentemente le quedaba aire dentro del circuito no se otra explicacion no le encuentro.... desde ya muy agradecido por su tiempo y sus respuestas
                    SOLUCIÓN ACEPTADA
                    Bien Acorazado, nos satisface conocer que se solucionara el problema, en ocasiones el aire acumulado origina estos problemas porque no evacua facilmente.
                    Cerramos el tema.
                    Saludos.