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mercedes 190e no arranca

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el regulador de presion bosch sale combustible por donde va conectado el vacio tengo chispa en bujias pero no arranca


7 Soluciones propuestas

no debe salir gasolina por donde va a vacio el parecer no sirve el regulador ponle spray arrancador y prueba
SOLUCIÓN ACEPTADA
estimado
el auto es del tipo inyectores en el carburador, inyectores multipunto o bomba de inyeccion
estimado
el auto es del tipo inyectores en el carburador, inyectores multipunto o bomba de inyeccion[/quote:67dda5be74]

si inyectores en el carburador cambie el regulador de presion que estaba da;ado ,tengo presion en la entrada del carburador pero no arranca,lo que note que no tengo presion en el inyector
si no me equivoco este sistema tiene un diafragma grande en la entrada del carburador que se abre al hacer vacio el motor y a su vez comanda otros controles de la inyección que también son neumáticos, si me dices que por el circuito de vacio hay gasolina, esto me lleva a pensar que alguno de los elementos que son regulados por vacio puede haber hecho una fisrra en su diafragma o sello hermético y la gasolina no esta pulverizando por el inyector o esta entrando en las cámaras en gran cantidad si pulverizarse
De todos modos si hay chispa correcta en todas las bujías y algo de gasolina en el colector de admisión el motor debería arrancar y funcionar aun que sea breves segundos antes de ahogarse o parar por falta de inyecion, haced la prueba de que encienda y luego de apagarse revisa las bujías a ver si están secas o mojadas con gasolina esto te dara una pauta de si hay exceso o falta de gasolina que esta provocando la falla. según esto veremos que hay que hacer
El auto ya encendio pero esta entrando demasiada gasolina osea no pulveriza el inyector segun mi
cliente ya habia echo el cabezal y los inyectores
si el auto esta asi por que ya le repararon los inyectores y posiblemente el sistema de control va a ser difícil dejarlo cero, tal vez hay pensar en cambiar componentes de todos modos revisa que partes de las que componen la carburación están sucias, tapadas, tienen fisuras etc y también vale la pena desmontar los inyectores y ver si pulverizan bien el circuito de vacio en el colector debe estar seco si no hay algún lugar por donde ingresa gasolina sin pulverizar
hay que detctarlo y corregirlo Aqui te dejo un desmontaje https://www.youtube.com/watch?v=FQlKj-f2fMU
verifique la inyeccion y estaba todo correcto ,el auto esta en marcha y regula perfecto el problema
estaba en el pulmon de baja la manguera que va por debajo estaba rota por lo cual la falla era importante les doy las gracias a los que aportaron sus experiencias y muchas gracias por el video
lo voy a guardar para la proxima