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No puedo realizar los cambios en un peugeot 504 nafta

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hola, necesito ayuda con este problema, quiero aclara que no entiendo nada de mecanica, tengo un peugeot 504 nafta sedan modelo 94. estaba manejando sin problemas, creo yo, y cuando paro en un semaforo siento extraña la palanca, como dura, cuando quiero salir pongo la primera y no salia, pense que estaba en tercera, volvi a intentar y salia muy despacio hasta que pudo salir, ahi me di cuenta de que sali en tercera, y cuando puse segunda es que como si hubiese puesto cuarta, bueno asi llegue a mi casa, y me puse a probar, y no me entran los cambios, no me entra la reversa¡¡¡¡. es como si solo se puede poner la tercera o cuarta, cuando pongo la palanca en reversa, el auto sale para adelante. bueno preguntando me dijeron que puede ser el embrague, pero quisiera mas opiniones para ver si esto le ha pasado a mas gente, y cuando valla al mecanico no me quiera meter el perro.
Ademas pedir si me pueden decir cuanto me puede costar una solucion para este caso.

Muchas gracias por su ayuda.


    3 Soluciones propuestas

    Hola Javi:
    Te sugiero que hagas revisar el sistema del varillaje de los cambios, calculo que algún buje se dañó
    o se aflojó alguna sujección.
    No creo que tenga relación con el embrague.
    Pero si quieres probar,como funca el embrague, en el sitio donde esta funcionando,actualmente, retro comienza a poner la marcha en ralentí, suave,
    te roncará pero a medida que presiones el embrague al fondo debe entrar perfectamente y luego con el freno de mano puesto(debe estar bueno,sino no pruebes) acelera a unas 2000 rpm y suelta paulatinamente el pedal de Embrague el motor deberá detenerse ipso facto, si patina disco gastado, estas pruebas una sola vez.
    Pero pienso que es el varillaje de los cambios.
    Saludos.
      hola, lleve el auto al mecanico, me dijo que la varilla que se rompio es una que va por dentro del chasis, no la que va por debajo, por lo que para cambiarla tuvo que sacar parte del tablero, que segun me dijo es lo mas laborioso. en fin me cobro 100 de mano de obra y 38 el repuesto.

      Gracias por guiarme
        SOLUCIÓN ACEPTADA
        Javi que bien.
        Entonces la falla era el varillaje de los cambios, como te lo adelanté, me alegro que lo hayas solucionado.
        Saludos.