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Motor Isuzu 4ZD1 camisas del bloque se ven pulidas.

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Desarme el motor de mi camioneta para hacerle mantenimiento a las valvulas y cuando desarmo, veo que el interior de las camisas del bloque se ven como pulidas, eso esta bien? lo pregunto porque me dijeron que tenia que bruñir (pasarle el pata de gallina, es que asi es que le dicen en mi país) el bloque y cambiar los anillos, es eso cierto? Saludos.


    1 Solución propuesta

    SOLUCIÓN ACEPTADA
    Hola racb28. Todo depende de como este la compresión de tu motor. En un cilindro recién rectificado o bruñido, se notan las rayas del trabajo de la piedra. Pero ya una vez asentado no se nota mucho. Si tenes problemas de consumo y/o falta de fuerza, seria bueno que repases los cilindros y aros (anillos). De todas formas eso se tiene que medir con un comparador para descartar deformidades en los cilindros porque si colocas anillos nuevos en un cilindro que esta deformado (ovalado), te puede quedar peor que antes. Mucho cuidado con eso.
    Si el desgaste es parejo y no hay surcos en los cilindros, no esta de mas que bruñas y cambies los aros. Siempre estando muy atento a la luz de estos y el tipo de dureza.
    • hace 2 años

      Avatar de racb28

      Estoy de acuerdo con usted, el cilindro no se ve mal, sólo esta pulido, antes de eso el carro tenia fuerzas, es decir, no se quedaba en una subida por ejemplo. Lo que pasa es que no tengo el dinero suficiente para comprar los anillos y bruñir (no se si se diga así) las camisas, en mi país es muy costoso eso. Con el cilindro así correo el riesgo de que empiece a pasar aceite?

    • hace 2 años

      Avatar de Diego Serantes

      Es difícil decir que puede pasar sin verlo. Como puse antes, hay varios factores a revisar antes de sacar conclusiones. Deformidad, luz de aros, rayas, etc. Si antes andaba bien, es probable que siga así. Ten en cuenta que al reparar cualquier fuga que pueda haber por las válvulas, vas a incrementar la compresión en los cilindros. Por lo que puede aparecer consumo de aceite ya que la compresión que antes se perdía por mal cierre de válvulas, ahora va a intentar fugar por los aros.
      Si económicamente no puedes asumir el costo de la reparación completa, no queda otra probar. Suerte!!