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VW Sedan f.i. Encendido en frío

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Hola Buenas Noches: Tengo un Volkswagen mod. 1999 de Inyección. El problema es que no arranca en frío, ya se afinó, se le cambiaron dos sensores que indicaba el escaner, el de temperatura y el de oxigeno, ademas los relevadores 80 y 30, se le cambió el rotor al distribuidor y se puso a tiempo. Al tratar de encenderlo por las mañanas no enciende a la primera solo que le dé un pequeño acelerón y enciende pero temblorosamente y arrojando humo blanco con olor a gasolina. Ya estado caliente el motor enciende muy bien.Pero después dejarlo parado durante unas cinco horas, me vuelve a hacer lo mismo. Ah! y me da un rendimiento de 7.5 Km/Lto. Ojalá me pudieran apoyar. De antemano Muchas Gracias.


2 Soluciones propuestas

Una causa puede ser el regulador de presión de gasolina. Abre el switch por 2 segundos y apaga, repite 2 veces más y luego da marcha para que arranque. También cuando esté encendida retira la manguera de vacío del regulador de gasolina y fíjate que no tire gasolina por ahi.
  • hace 1 año

    Avatar de riulex

    Muchas Gracias Erick Lizarraga: Intentaré realizar lo que me recomiendas y ya te comentaré. Muy amble y Nuevamente Gracias.

SOLUCIÓN ACEPTADA
Buen día riulex, de acuerdo a tu relato sobre el problema, muy bien descrito por cierto (solo te faltó aclarar que es un vocho) tienes posiblemente una falla en los inyectores, estos pueden estar (por el modelo) muy sucios o gastada la aguja, con lo cuál quedan goteando una vez que el motor se detiene, ya que siempre y por varias horas, se mantiene en el sistema presión de combustible residual, entonces el inyector en caso de no quedar estanco, seguirá inyectando combustible hasta que se agote la presión residual, dejando la cámara de combustión inundada de gasolina que no evapora y que se quedará hasta la próxima puesta en marcha con la consecuencia que esto tiene, en caliente no habrá problema ya que no se le da tiempo al inyector a que inunde la cámara arrancado sin dificultad, todo coincide con el comportamiento de tu vocho, así que tendrás que sacarlos y tal cuál estan colocarlos en un probador y hacer una prueba de estanqueidad.
  • hace 1 año

    Avatar de riulex

    Buen día Charly48: Muchas gracias por tomarte tu tiempo en responderme. Acudiré con el mecánico para que les haga la prueba que me comentas a los inyectores y les de una buena lavada. Ya te comentaré como quedó el "Vochorno" Ja,ja,ja...! Un saludo y nuevamente Gracias.

  • hace 1 año

    Avatar de riulex

    Hola Charly48: Ya le lavaron los inyectores al "Vocho" esto fue el día de ayer y hoy por la mañana que lo encendí no tuve problemas solamente que se quedaron encendidos los indicadores del tablero. Ya encendido le di un leve acelerón y se apagaron. ¿a que crees tu que se deba? Saludos.

  • hace 1 año

    Avatar de charly48

    Los indicadores del tablero se encienden advirtiendo una anomalía, una vez solucionada y restablecido el sistema la ecu advierte que todo ha vuelto a la normalidad, borra los códigos guardados en la memoria y las luces apagan, no es en todos los modelos, hay los que solo se borran con el escaner, me alegra que hayas solucionado el problema.