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tengo un consumo de aceite en el motor accent 1.3

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el motor tiene fuerza pero el consumo era cuando hacia un recorrido considerable a raiz le cambie la gomas de las valvulas y empeoro no tenia fuerza el motor y al rodar lo hacia con dificultad el consumo se elevo a dos litros volvi a cambiar las gomas y ahora tengo el consumo de medio litro de aceite cada cinco horas y el humo constantes agradezco su ayuda


    11 Soluciones propuestas

    el consumo de los dos litros de aceite eran diarios
      HOLA NECESITAS QUE TE CHEQUEN LA COMPRESIÓN DE LOS PISTONES ahora bien si las gias de las válvulas ya tienen juego así le cambies los sellos valvulares de nada te servirá.
      LA BASE DE TODO ES LA COMPRESIÓN DE LOS PISTONES PARA DESCARTAR ANILLOS ROTOS O DESGASTADOS.
      COMENTA Y POR FAVOR VALORA.
        hola el dia sabado le cambie nuevamente las gomas de las valvulas al principio enchumbo las bujias uno y cuatro pero las cambie y hoy es martes y todo anda bien el carro tienen fuerza por demas y desarrolla su velocidades pero sigue humeando el tubo de escape y me sigue consumiendo aceite ayer le complete el aceite y le di una corrida considerable y hoy en la manana le faltaba medio litro que puede ser
          hola amigo como te lo dije necesitan checar la compresión del motor en esa prueba que te hacen te dicen cual es la razón ,cuando son los sellos valvulares no consume aceite constate mente si no lo que acumula cuando lo paras y al día siguiente cuando lo prendes nada mas.
          pero en tu caso es diario ESTO YA ES POR LOS ANILLOS DEL MOTOR LLÉVALO A QUE TE LO CHEQUEN DE LA COMPRESIÓN Y HAY TE VAS HA DAR CUENTA .
            AHORA BIEN si lo que no quieres es que no consuma aceite ponle aumentos a las bujias que se mojen de aceite,y asunto arreglado.PERO LA SOLUCIÓN ES QUE ANILLEN EL MOTOR PARA QUE QUEDE BIEN.!SALUDOS!
              hola digame como es lo del aumento de las bujias se trata de abrir mas el espacio de la bujia
                no es un aditamento que despega la punta de labujia con respecto al pistón es como un niple o coople con cuerda que te venden en cualquier re faccionaria, llevate una bujia y pídelo así como te digo .AUMENTO PARA BUJIAS.POR FAVOR NO SE TE OLVIDE VALORAR LAS RESPUESTAS.GRACIAS.
                  no es un aditamento que despega la punta de labujia con respecto al pistón es como un niple o coople con cuerda que te venden en cualquier re faccionaria, llevate una bujia y pídelo así como te digo .AUMENTO PARA BUJIAS.POR FAVOR NO SE TE OLVIDE VALORAR LAS RESPUESTAS.GRACIAS.
                    estamos hablando de lo que comunmente llamamos torre ahorita fui revise las bujias uno y cuatro y no estan enchumbadas pero si ahumadas
                      las torres como las llamas tu se usan para no estar cambiando continuamente las bujias y no salga
                      humo ,y no consuma tanto aceite para eso son.
                        SOLUCIÓN ACEPTADA
                        JOSE de las tapas de punterias salen unas mangueras que se conectan al cuerpo de aceleracion o al multiple de admicion

                        DESCONECTALAS y prueba si te deja de humear y consumir aceite

                        tengo un TSURU 2007 TAXI con 300,000 kilometros lo anille .

                        Por algun motivo extarño que aun no le encuenro la solucion , despues de anillarlo y de cambiar capuchoes de valvulas y medir el juego de las guias de las valvulas . El coche me consumia 1 litro cada 4 horas y el humo es exaguerado a tal grado de tapar la visibilidad , desonecte la maguera y resolvi el problema y me inundaba las bujias MUCHO MAS EXAGERADO QUE ANTES DE LA ANILLADA

                        el siguiente paso es revisar la valvula pcv que noe ste tapada se recomienda cambiar cada 30,000

                        por dentro del monoblock del TSURU corre un canal despresuriza los gases del el carter suben por ese ducto y por medio de la tapa de punterias se comunican al multiple de admicion

                        ese canal ese conducto en el TSURU se llena de cochambre y tambien provova la falla antes mencionada de humear execivamente

                        se quita la tapa de punterias y del carter y con un alambrito se pica hasta destaparlo haciendo que la sucierdad caiga fuera

                        desconosco sie n tu motor se pueda hacer lo mismo

                        AUN ASI CHECA COMPRECION Y JUEGO DE LAS GUIAS DE LAS VALVULAS como antes te lo seguirireron


                        quedo a tus ordenes para cualquier duda sugurencia o comentario SUERTE