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no puedo poner a tiempo camioneta toyota

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buenas tardes me gustaria que me ayudaran en un problema que tengo, loq me pasa es que no he podido lograr que dejen a tiempo mi camioneta, es una toyota pick up modelo 87, en el tiempo trae estos numeros 12 8-50


14 Soluciones propuestas

Amigo digame taya de motor le buscare informacion sobre su caso

Comente si su motor es uno que le yaman R
el motor es 22R, le agradeseria mucho su ayuda porq eh llevado con muchos mecanicos y no han podido dejarla bien
sanjuanabperez escribió:
el motor es 22R, le agradeseria mucho su ayuda porq eh llevado con muchos mecanicos y no han podido dejarla bien



Tenga pasiencia boy a buscar su motor debe ser el v6 22R
sanjuanabperez escribió:
el motor es 22R, le agradeseria mucho su ayuda porq eh llevado con muchos mecanicos y no han podido dejarla bien



Tenga pasiencia boy a buscar su motor debe ser el v6 22R[/quote


No recordaba este motor primero cheque y berifique el orden de ensendido 1342 el rotor jira en el sentido de el reloj


muchas graxias, sere paciente
SOLUCIÓN ACEPTADA
sanjuanabperez escribió:
muchas graxias, sere paciente


Ya estoy de regreso mire abiendo checado el orden de ensendido pasamos alo siguiete espero me entienda

Debemos alinear el piston # 1 al lo que se yama punto muerto superior
Se trat a de subirlo a lo mas alto que alcansa a subir en su carrera mas o menos asi




Esto no es presisamente el motor solo es un ejemplo como be el piston #1 se encuentra en lo mas alto esto solo se logra quitando una bujia y mirando o checando con un objeto en el orifisio de la bujia tanbien al estar colocado en esa posicion debe coinsidir con el rotor en el distribuidor coiside rotor cable de bujia en turno y piston arriba al mismo tienpo quedara alineado en la polea abajo en el sigüeñal meramente a 0 grados unabes yebado a cabo el alineamiento se ajusta el tiempo se lo explico separado ya que es totalmente lo mismo pero diferente jejejejeje no estoy jugando pero es chistoso
Otra ves esto le yamamos ajustar el tiempo se trata de lo siguiente. Ensienda el motor y dejelo calentar asu tenperatura normal desconecte una manguerita que se encuentra en el distribuidor pos un lado esa es un diafracma una bombita se yama abanse se desconecta para que no intrfiera el ajuste
Con el motor ensendido use la lampara de tiempo si no conose todo esto que le digo digame se lo explico de otra forma


Como ve el tiempo debe estar a sero grados tlves tendria problemas para arrancar el motor aflojando el destribuidor muebalo asia atras o asia adelante y se dara cuenta que el tienpo abansa o retrosede la espesificacion para ese motor es de 8 grados antes de 0 eso seria poner a tiempo su motor


Debo recordarle que si no obedese el motor todo eso que le esplique posiblemente la cadena de tiempo esta desajustada esto pasa muy frecuentemente y los motores no obedesen ni funcionan correctamente tanbien deberia asegurar la calbracion en bujias tanbien partisipan en el tiempo su calibracion es de 0.31
Si nesesita checar desajuste de cadena cada quien lo ase como lo considera combeniente yo lo ago asi jirando el motor con mi mano con una palanca jirando el sigüeñal asia adelante y adia atras un poco se siente el desajuste y le cuento que en ese motor susede mucho ya que usa cadena y su ajstador es idraulico y otro componente
sanjuanabperez escribió:
buenas tardes me gustaria que me ayudaran en un problema que tengo, loq me pasa es que no he podido lograr que dejen a tiempo mi camioneta, es una toyota pick up modelo 87, en el tiempo trae estos numeros 12 8-50


Creo que 12/8-50 se refiere a 50 que seria 500 Rpm reboluciones por minuto y como tolerancia entre 12 y 8 puedo estar equibocado esa es mi opinion en esos numeros
Una pequeña aclaracion para Adan, 12/8-50 significa 12º APMS tiempo inicial en marcha minima (creo que a 700 rpm) 8 significa el avance neumatico, daria 20º mas el centrifugo seria 50º en velocidad crucero. Si es el caso de avance de vacio y centrifugo, o electronico.
Por ejemplo el vw pointer lleva 8º tiempo base y 36º compensado por la ecu.
Una pequeña aclaracion para Adan, 12/8-50 significa 12º APMS tiempo inicial en marcha minima (creo que a 700 rpm) 8 significa el avance neumatico, daria 20º mas el centrifugo seria 50º en velocidad crucero. Si es el caso de avance de vacio y centrifugo, o electronico.
Por ejemplo el vw pointer lleva 8º tiempo base y 36º compensado por la ecu.[/quote:485fe4b54c]

Gracias sr. Jan
graxias por sus respuestas me fueron de mucha ayuda, la camioneta ya trabaja bien en baja pero en alta abienta explosiones y en alta pierde fuerza, me gustaria saber si el caballito del distribuidor llava posicion.
otra pregunta, porq tarda para arrancar como si la bateria no sirviera o la marcha estuviera muy pesada, ya mande checar la marcha y lo intente con bateria nueva y es el mismo problema, solo hace como el intento de arrancar y hasta como las cuatro veces de intento es cuando arranca
sanjuanabperez escribió:
otra pregunta, porq tarda para arrancar como si la bateria no sirviera o la marcha estuviera muy pesada, ya mande checar la marcha y lo intente con bateria nueva y es el mismo problema, solo hace como el intento de arrancar y hasta como las cuatro veces de intento es cuando arranca


Yo pensaria que la cadena de tiempo esta gastada o desajustada pruebe aumentando el tiempo manualmente solo como prueba si es mas fasil arrancarlo de esa forma usted tendria problemas ayi en la cadena de tiempo
Hola soy lector de Puerto Rico gracias a este foro pude poner en tiempo mi camioneta es toyota 91 japonesa le moví 8 grados atrás del o y prendió de  inmediato no es usa gracias muchas.