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no carga la bateria de mi falcon

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alguien sabe como probar si el problema esta en el regulador o en el alternador??

    3 Soluciones propuestas

    Facil, controlà con un tester en escala 20v en el pin de salida del regulador (el que va a la bateria) controla si pasa la tensiòn de 12v aprox. si es asi el regulador està bien.
    En el alternador puedes hacer lo mimo , con tester, uno a masa y el postivo en la entrada del cable fino que suele tener una fichita del alternador, acelerandolo y manteniendolo estable en la aceleraciòn, cada vez vas acelerando mas y controlas el voltaje que tienes, para que estè cargando bien debes tener de 13 a 14v aprox.

    Otra forma de saber si el alternador funciona es sacarlo, ponerlo a una bateria directo, masa a masa del alternador y positivo en la fichita mensionada, pero antes de puentear èsta ultima, debemos girar la polea del alternador, mientras gira, procederemos a puentear el positivo, si la polea se detiene entonces el alternador funciona.

    Otra forma , es por oido, es un ruido muy particular saber si esta`funcionando, pero bueno, intenta lo mas conveniente, suerte!!!!

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      La idea es probar sin sacar ni desarmar nada por el momento.

      estuve analizando tu respuesta y viendo diagramas, pero me quedan dudas.
      si conecto el tester a la salida del regulador (que va al + de la batería), y según la info que accedi seria el borne A o Alt (el mismo que llega de los diodos del alternador). ¿Cómo se si estoy midiendo los 12v que entrega el regulador o los 12v de la batería??

      te comento, se manejar tester y realizar mediciones. lo que no entiendo es que es cada cable ni cada borne, tanto del alternador como del regulador.
      el alternador debería entregar 14v. donde mido esos 14v??
      además, con el motor regulando no carga, pero si trepa a 1000rpm ahí se apaga la luz del alternador (lo cual indicaría que esta cargando)
        SOLUCIÓN ACEPTADA
        Bueno, en lo que preguntas primero, desvinculà el cable de la salida del regulador a la bateria y procedè a medir si èste entrega la tensiòn a la misma.

        Para verificar la tensiòn del alternador, la punta negra del tester a masa y la roja al cable de salida a la bateria o borne de la misma, la mediciòn no và a ser precisa como la de un medidor de baterias, si dudas de ello, puedes acercarte a una tienda de elctricidad del automovil o donde venden baterias y que te lo midan de gauchada, para ver si carga, no carga bajo, etc.
        Comprobà la correa que no estè floja o en malas condiciones. Y por lo de que aceleras y dices que carga, deberias desarmar èste y controlar los carbones, revisar las pintas por donde trabajan èstos, y controlar los diodos internos a èl, prueba lo que tu creas conveniente para ti, pero lo mas probable es que vas a tener que sacarlo para su control o reparaciòn, pero antes haz lo sugerido primero y segùn los resultados sabràs que hacer, suerte!!!