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camineta ford explorer.check engine.

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después de cambiar el sensor tps o regulador de velocidad.quedo trabajando bien en todo.hoy la lleve a el eléctrico para que le cambiara el pito que casi no sonaba.al quitar el pito noriginal a parte de llevar los dos cables de 12 voltios.se observo que llevaba el pito una manguera como de aire que salía de el motor.el pito fue cambiado pero al poco tiempo se encendio el check engine y se bajan las revoluciones a el motor a veces se apaga.sera por esto el motivo.agradezco a quien me colabore.pregunto este sistema original no se conoce por estos lados.el pito que se instalo es una corneta de 12 voltios .pero no tiene el sistema de manguera de aire.

    2 Soluciones propuestas

    SOLUCIÓN ACEPTADA
    tapa el orificio a ver si se compone
      amigos parece que lo del pito no tiene ninguna relacion con el check engine.hoy la mande a escanear nuevamente y me aparece que el voltage de el tps es muy bajo.la verdad es que las revoluciones bajan de 1000 a 500 y ahy es cuando tiembla un poco el motor. el sensor tps que le instalaron no es el original es de ford pero no es para este modelo.sera por eso que esta molestando.agradezco cualquier aporte que me puedan dar.