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bobina de encendido

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amigos, porque no me llega corriente, ala bobina de encendido de auto citroen ax 1.1 1997. le cambié el relay de alimentacion pero nada.( me parece que con este, se alimenta la bomba de bencina, y entrega corriente a la bobina.) saludos.

    11 Soluciones propuestas

    Hola hugo sanhueza diaz, es correcto que del rele de alimentación de la bomba de combustible también se alimenta la bobina de encendido, pero lo hace a través de otro contacto interno del mismo rele, eso lo puedes verificar si tienes en el borne + (positivo) de la bobina 12,5 volt con respeto a chasis (o - de la batería), esto lo puedes verificar con una lampara o con un multímetro. La señal de disparo de la chispa la recibe de la computadora del vehículo. Suerte
      gracias HAM60 por responder, el voltaje de la bateria esta bien,por lo que entiendo no se produce el disparo del computador, ¿porque será ?saludos.
        Necesitas un punta logica y comprobar pulsos no pruebes solo con la lampara q oue puedes daÑar la ecu
          amigo, perocomo pruebo pulsos? ¿que se hace. saludos.
            Hola, para controlar el disparo o pulso de la ECU utilizar un osciloscopio o punta lógica como indica el compañero, la sugerencia de la lampara de prueba es para saber si el rele de control de bomba y de encendido (en este caso) recibe tensión del rele que has cambiado. En el disparo de la chispa de la bobina de encendido (que realiza desde la ECU) la controla el sensor de posición del cigùeñal, para lo cual lo más conveniente sería utilizar un scanner para controlar las señales de entrada y salida de la ECU. Suerte
              SOLUCIÓN ACEPTADA
              Con una punta logica lo que vas ver es si negativo bulgarmente hablando pero entre cortado que a eso le dcimos pulsos es similar al pulso negativo que le llega alos picos con la unica diferencia que potenciado
                Con un scaner te podra decir si no hay seÑal de rotacion pero no te va decir que la linea pueda estar interunpida para el primer paso es lo de la punta logica
                  amigos: no le llega corriente a la bobina, pero saco corriente del contacto, directo a la bobina, y funciona!!! puedo hacer esto? el auto se pone en marcha sin ningun problema. saludos.
                    Hola, si te refieres con decir que no le llega corriente a la bobina, al echo de no tener tensión positiva (+12.5 volt), esa tensión te la entrega uno de los contactos del rele de control del motor (que mencionaste haber cambiado), o sea que el problema podría estar por hay, ya sea rele en mal estado, cable cortado, zócalo del rele deteriorado, ficha de la bobina defectuosa, que el rele no sea el reemplazo apropiado,etc.
                    Si te refieres a que a la bobina le falta pulso de disparo (que es un - negativo), este pulso lo envía la computadora ECU y es una pulso que se puede medir con un osciloscopio (mejor forma técnica) o con la ayuda de una punta de prueba. Si lo que te falta es el pulso negativo de la ECU, podría ser cable cortado, ficha de la ECU deteriorada, ficha de la bobina deteriorada, etc.
                    Si realizando una conexión de alimentación directa (que supongo le has aplicado +12,5 volt desde la batería o otro punto similar) y funciona lo que debes hacer es ver porque no le llega la tensión sea + positivo, y hacer la reparación adecuada para que que bien. Suerte
                      HAM60. pasó una cosa muy loca. como le hice coneccion directa del contacto, funcionó bien, pero al cerrar contacto. el motor no se detuvo. despues desconecté la coneccion para ver que ocurria y al dar contacto nuevamente, funciono todo bien. como de fabrica. talvez de tanto mover todo, algo ocurrio. gracias a ti, y a manucar por ayudarme. saludos.
                        sobre eso es el comentario que te hice sobre el scanneo no te diria que sta interumpida la señal