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moto honda c-100 dureza en cambios de 4 a 3a y 3 a 2a.

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Tengo una moto honda c-100, y presenta dureza al pasar de 4a a 3a y de 3 a 2a en pendientes, no todas las veces; entonces es necesario tocar el acelerador para que entre el cambio. Podrian decirme si eso se debe a desgaste de los discos del embrague o es otra la causa.
Gracias


3 Soluciones propuestas

hola Falovi09
bueno te explico por desgastes de disco nunca te puede dejar dura la caja de cambio -es mas es al revez ya que cuando los discos se embroman estos hacen patinar mas facil el acople motor caja de cambios (salvo que este mal armado el embrague )-- o sea te quedaria mas libiano -- bueno lo que te puede pasar es que tal vez tengas que regular un poquito mas el embrague para que haga mas empuje esto se logra aflojando la tuerquita de la tapa de embrague y dandole una media vuelta al tornillo de regulacion de empuje de embrague media vuelta a la izquierda y apretas la contra tuerca y probas -esto es si es problema de embrague pero cuando es este el problema acusa en todos los cambios y por lo general te pega un salto cuando pones primera Ahora viene la parte mas fea de porque se puede poner duro los cambios 1º podes tener un ruleman o rodamiento con desgaste o a punto de expirar esto hace que el eje de los arboles de engranajes se incline un poco y no deja deslizar bien a los engranajes para que se acoplen -y lo otro es el sincronizador o alguna horquilla torcida o con mucho juego esto tambien hacen que le cueste entrar los cambios verifica el juego lateral que pueda tener los ejes de arbol primario y secundario --para ver el juego del primaro trata de hundir y sacar el eje donde va el engrane grande del primario que tanto entra y que tanto sale y si tine juego para arriba o para bajo ---para saber del arbol secundario sinchas para tras el piñon donde va la cadena si acusa mucha entrada y salida ---- sabiendo que los arboles tienen mucho juego entonses problema de caja = a desarme de motor ------ bueno te mando un saludo y espero no sea mucho suerte
Al meter primera y mantener oprimida la palanca hacia el fondo con el pie, y acelerar la moto trata de arrancar no queda en neutro
SOLUCIÓN ACEPTADA
Tal como te dice Guille59 regula embrague y debería desaparecer el problema.Saludos y comenta como te fue.-