Tienda | Foros | Blogs
 

Corven Mirage R2. Problema con batería y caja de velocidades

Seguir
Hola a todos!!

Ya hace un tiempo hice una pregunta en este foro sobre la misma moto (Corven Mirage R2 110cc base) y me han sabiado guiar bien!

Vuelvo con otras preguntas:
1_Cuando la pongo en contacto la moto no enciende las luces de posición (delanteras y traseras).

2_Cuando la pongo en marcha prende las luces bajas y las de posicón traseras (obligatorias para circular en Argentina) pero muy tenues. Tiene dos lamparas y una de ellas está oscuro el vidrio de la lampara.

3_Una vez en marcha la acelero y aumenta levemente la intensidad de la luces (delanteras y traseras), pero cuando estoy andando y acciono el freno (sea el delantero o trasero) se prenden bien fuertes las luces delanteras (altas o bajas). ¿Por qué?

4_¿Dónde está ubicada la batería? No quiero sacar todos los plásticos para encontrarla. En el manual del usuario no me indica su ubicación.


5_Cuando acciono el pedal de la caja de velocidades para subir una marcha (normalmente de Punto Neutro a 1era y de 1era a 2da) no hace el pase adecuadamente y no entra la marcha siguiente.

6_Cuando está en Punto Neutro y paso a 1era velocidad para salir esta acelera en vacio y de golpe entra la 1era y sacude la moto y sale andando. Mi miedo es que esos sacudones que pega son muy fuertes y bruscos y me da miedo que rompa alguna pieza.


Espero que me puedan ayudar!!

Desde ya muchas gracias por su tiempo!!!


Saludos!!


4 Soluciones propuestas

Hola Nachosonico
Bueno lo primero verifica todas las tierra o sea los cables verdes que van a masa seguido comproba la bateria liquido y que la masa este limpia ... el problema que tenes es que cuando apretas el freno corre mejor la corriente por el circuito y este hace que la falta de tierra en algunos lados haga cerrar el circuito masa es igual a tierra a negativo a __ lo de la bateria te explico varia segun el modelo antes venia detras de la cacha derecha pero como en algunos modelos achicaron las cachas optaron por ponerla detras de la careta delantera igual lo primero que tenes que hacer es sacar la careta delantera para revisar las tierras de las luces y ya de paso ves si esta ahi si no desarma la cacha derecha ==== bueno ahora a los cambios verifica que el pedal de cambios corra bien como que no este como frenado a veces se tuercen y no deja trabajar bien la horquilla el segundo problema que podes tener es el tirador de la horquilla que va al selector que puede tener los ganchos gastados o el resorte vencido y por ultimo el resorte del sincronizador este en cada cambio hace fuerza para sincronizar los cambios bueno esto te lo explico por arribita si no entendes o precisas mas detalles escribi de nuevo para ir mejor al punto ya que no se que tanto sabes un saludo grande y ya sabes cualquier cosa escribi que entre todos te vamos ayudar
Hola Guille59integrado!

Antes que nada muchas gracias por tus consejos y tu explicación. En la semana pondre en practca tus consejos acerca de la verificar las masas de las luces.

Con respecto a la caja de velocidades siguio haciendo lo mismo, pero esta vez me parece que es grave. En la parte de abajo del motor encontre aceite, y bastante. Me di cuenta cuando deje la moto guardada y al otro dia vi 2 o 3 gotas de aceite en el piso y cuando me agache a ver estaba todo con aceite y tierra, asique debe hacer bastante que perdia.
La moto nunca la note extraña en su andar, si hace el problema del paso de la velocidades.
Hasta el momento en que la pare la moto andaba, ya hace 4 dias.
Me comentaron que puede ser algun reten, pero no se si es aceite del motor o la grasa de la caja. Inspeccione los tapones, con mis manos, del drenaje de aceite y de la grasa de la caja y estan ajustados. Lo que noto es que tiene mas aceite del lado de la caja que del otro lado. Y es mas hay rastros de aceite, con terra, en la parte de atras de la patente (como salpicaduras).

Esto me imagino que no debe ser nada simple.

¿Que podra ser?


A continuacion dejo unas imagenes de como se ve la parte de abajo del motor:


Del lado de la caja de velocidades:


Visto desde abajo se aprecia el aceite o grasa de la caja:




Una vista mas de cerca:




Aca se puede ver el pedal de la caja de velocidades y todo el aceite con tierra que hay:




El motor visto de abajo pero de frente, se nota mugre pero no se si esta mezclada con aceite:




Del lado del motor:


Esta vista es del otro lado, del lado del motor (donde esta el freno de pie), se lo ve limpio (sin aceite):




Del mimo lado pero visto de abajo, parece ser mugre sin aceite, no?:




Y por ultimo, mirando hacia el aldo del la caja, se ven los tapones de drenaje (si no me equivoco) que no aprentan tener aceite:





Espero que puedan ayudarme!!!

De todos modos la voy a llevar a un mecanico, pero me gustaria saber su opnion juzgando por lo que ven en las imagenes.


Desde ya muchas gracias!!!


Nacho.
SOLUCIÓN ACEPTADA
Hola NACHO
Bueno amigo aparentemente no se ve mal lo del aceite es factible que sea el reten del piñon ya que como decis te tira aceite para tras y salpica la patente esto debe ser que el reten del piñon pierde y moja la cadena y va llevando el aceite para tras hasta salpica la chapa de natricula por otra parte al tirar aceite este reten hace que se depocite en la tapa que cubre el piñon y despues cuando la paras empieza a gotear lo que esta acumulado en dicha tapa No es tan malo amigo ni grave como mucho un cambio de retenes y la junta de la tapa de encendido Si la moto anda bien arranca bien y en los cambios no sentis nada raro NADA grave para que te preocupes --Cambio de retenes junta y a seguir disfrutando de esa moto un saludo grande y suerte Nacho
Hola Guille!!

Recien volví del mecánico y era como bien me habías dicho, me cambio todos los retenes y ya no transpira más aceite.

Agradezco tu interes en responder mi pregunta y por tu explicación clara.

Te mando un fuerte abrazo!!