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Guerrero Day 70 0km con problemas.

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Hola, les comento que mi hermana se compró una Guerrero Day 70 0km y ya de entrada comenzaron los problemas, el tanque vino todo picado y oxidado por lo que tuvimos que esperar 3 semanas hasta que se lo cambiaron. Ahora revisándola bien tiene muchos detalles, como tornillos oxidados bajo el asiento. Pero lo que más me llama la atención es que largue humo blanco, lo que tengo entendido sucede cuando entra aceite a la cámara de combustión.
Quisiera saber si estoy en lo correcto o es normal en esta moto ya que para mí es una moto usada que le hicieron unas refacciones y la vendieron como nueva.


6 Soluciones propuestas

Es muy fácil de averiguar eso si es cero o no, te vas al registro de propiedad de la motos (en la cédula verde y en el título de propiedad te figura cual es el registro que está radicado) y allí te van a decir si es cero Km recién registrada o no.
Además son motos que vienen en barco desde afuera, tené en cuenta la salitre del mar y el tiempo que desde la aduana a la agencia y la venta.
Carlinonda escribió:
Es muy fácil de averiguar eso si es cero o no, te vas al registro de propiedad de la motos (en la cédula verde y en el título de propiedad te figura cual es el registro que está radicado) y allí te van a decir si es cero Km recién registrada o no.
Además son motos que vienen en barco desde afuera, tené en cuenta la salitre del mar y el tiempo que desde la aduana a la agencia y la venta.


Puede ser, pero todavía queda el tema del humo blanco.
SOLUCIÓN ACEPTADA
El humo blanco es condensación de humedad que tendría que desaparecer cuando el motor toma temperatura. Ahora te podés estar confundiendo con el color del humo, si es color gris azulado denso en aceite que se quema en la cámara de combustión, quizás el motor tenga un exceso de aceite muy superior al nivel máximo.
Carlinonda escribió:
El humo blanco es condensación de humedad que tendría que desaparecer cuando el motor toma temperatura. Ahora te podés estar confundiendo con el color del humo, si es color gris azulado denso en aceite que se quema en la cámara de combustión, quizás el motor tenga un exceso de aceite muy superior al nivel máximo.


Tenés razón, me confundí con el color del humo. Lo que pasa es que los de la concesionaria me dijeron que le ponga un poquito de nafta y la lleve a cambiar el tanque, lo que no me dí cuenta fué purgar el combustible que estaba y que debe haber tenido agua, y cuando la quise hacer arrancar para llevarla humeaba blanco y se paraba. Al final después la llevé en camioneta.
Hola, bueno, también el olor es caracteristico... cuando es aceite está apestosisimo. ¿Supongo que si has olido algunas veces el humo de algunos autos que van tirando por la calle, como si fumigaran? luego de que llegas a casa y hueles tu ropa te parece que estas impregnado.

Lo que si no entiendo es ¿Cómo es posible que una moto nueva la vendan en esas condiciones? Deberías exigir un servicio completo. Por lo menos un cambio de aceite.
saludos
magch18 escribió:
Hola, bueno, también el olor es caracteristico... cuando es aceite está apestosisimo. ¿Supongo que si has olido algunas veces el humo de algunos autos que van tirando por la calle, como si fumigaran? luego de que llegas a casa y hueles tu ropa te parece que estas impregnado.

Lo que si no entiendo es ¿Cómo es posible que una moto nueva la vendan en esas condiciones? Deberías exigir un servicio completo. Por lo menos un cambio de aceite.
saludos


Gracias que me cambiaron el tanque todavía, tendría que armarles una escena en el concecionario para conseguir otra cosa. Si era yo el que compraba les tiraba la moto adentro del local pero ahora ya está. Gracias por sus respuestas, saludos!